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電車資源經梳理后發現，本次修改的主要內容是：把《新能源汽車生產企業準入審查要求》中的第一項“設計開發能力”，改為“技術保障能力”。

電車資源獲悉，全國汽車標準化技術委員會2019年12月31日發布《車用動力電池回收利用單體拆解技術規范》（征求意見稿），公開向社會征求意見，征求時間為2019年12月31日至2020年2月11日。

電車資源獲悉，12月9日，山東省政府召開常務會議，審議通過了《進一步加強和規范全省電動汽車充電基礎設施建設運營管理的實施意見》。

電車資源了解到，?？谑邪l展和改革委員會12月4日發布《關于?？谑懈黝愅＼囋O施新能源汽車車輛停放服務收費標準的通知（征求意見稿）》，對其公開征求意見。

當前，中國新能源汽車產業進入新的發展周期，產銷量、保有量連續四年居世界首位，但隨著補貼逐漸退坡，新能源汽車也亟待轉換發展動力，如何引導產業持續發展，需要業內共同探討。

電車資源獲悉，工業和信息化部裝備工業司12月3日發布《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）（征求意見稿）》，向社會公開征求意見。

電車資源獲悉，海南省工業和信息化廳11月20日發布《關于進一步做好新能源汽車動力蓄電池回收利用工作的指導意見》。

電車資源獲悉，海南省工業和信息化廳11月20日發布《關于進一步做好新能源汽車動力蓄電池回收利用工作的指導意見》。

電車資源獲悉，北京市交通委員會11月12日發布《營運性純電動輕型貨車技術指南（征求意見稿）》，向社會公開征求意見。

《意見》明確，網約車平臺公司應主動公開定價、加價機制，公布運價結構、計價加價規則，保持加價標準合理且相對穩定，保障結算賬單清晰、規范、透明。

工業和信息化部、中央網信辦、教育部、財政部等14部委11月10日聯合發布《關于推動先進制造業和現代服務業深度融合發展的實施意見》。

11月13日，九部委聯合發布指導意見，鼓勵新增和更換港口作業機械、港內車輛和拖輪等優先使用新能源和清潔能源。

2019年7月9日，工信部發布了關于《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》修正案（征求意見稿）。

電車資源獲悉，國務院11月7日發布《關于進一步做好利用外資工作的意見》，意見要求各地區要保障內外資汽車制造企業生產的新能源汽車享受同等市場準入待遇。

11月1日，司法部、商務部、國家發改委等部門起草的《中華人民共和國外商投資法實施條例（征求意見稿）》（以下簡稱“意見稿”）公開向社會征求意見。