充電行業(yè)
中國(guó)石化全國(guó)首座社區(qū)超級(jí)充電站——蓮花超級(jí)充電站在福建省龍巖市建成投用。
2022-09-01 新能源汽車 超級(jí)充電站
充電行業(yè)
海南電網(wǎng)：首個(gè)大型集中電動(dòng)充電站正式投運(yùn)。該充電站容納67臺(tái)新能源汽車充電，其中直流快充樁28臺(tái)，交流慢充樁39臺(tái)。
2022-05-05 海南 充電站
充電行業(yè)
隨著新能源汽車保有量的不斷增多，優(yōu)化公共充電樁結(jié)構(gòu)迫在眉睫，快充樁搶不上、慢充樁長(zhǎng)期閑置沒人用的問題需要引起各方重視。
2022-02-23 充電樁
充電行業(yè)
充換電基建的投資機(jī)遇凸顯，預(yù)計(jì)今年將出現(xiàn)“換電大爆發(fā)、車企加速超/快充站自建、慢充加速進(jìn)小區(qū)”。
2022-02-17 充電 新能源汽車
新車發(fā)布
近日，零跑宣布對(duì)S01車型進(jìn)行整車OTA升級(jí)，本次升級(jí)主要開放ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)功能（Beta版）、新增慢充插頭解鎖功能、優(yōu)化U盤音樂識(shí)別系統(tǒng)、更新中控和儀表UI界面等項(xiàng)目。
2020-12-31 零跑S01
新車發(fā)布
日前我們從零跑汽車官方了解到，該品牌第二款車型T03正在進(jìn)行高寒測(cè)試，以檢驗(yàn)車輛的環(huán)境適應(yīng)性以及整車性能的可靠性，包括冷啟動(dòng)、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性以及直流快充和交流慢充，同時(shí)公布了新車動(dòng)力、續(xù)航等信息。
2020-02-12 零跑T03
充電行業(yè)
目前，新能源汽車充電存在充電便捷性、安全性等諸多難題，慢充效率低，快充影響電池壽命，并存在安全風(fēng)險(xiǎn)。換電模式在運(yùn)營(yíng)車領(lǐng)域得以發(fā)展，但在適用私人用戶層面能否也行得通？
2019-12-23 新能源汽車 換電模式
充電行業(yè)
電動(dòng)汽車以電能為驅(qū)動(dòng)能源，充電樁是其實(shí)現(xiàn)能源補(bǔ)給的裝置。從電能輸出的類型與功率看，充電樁可分為直流充電樁與交流充電樁，對(duì)應(yīng)輸出的電流分別是直流電和交流電。
2019-12-05 電動(dòng)汽車 充電樁
充電行業(yè)
都是充電的設(shè)備，為什么慢充樁小如墻上一個(gè)盒，快充樁卻大如冰箱一個(gè)柜？為什么電動(dòng)車在不同的快充樁上充電速度不同，而在慢充樁上充電的速度都一樣？
2019-11-05 充電樁 快充樁
充電行業(yè)
充電行業(yè)
隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,智能、快速的充電方式成為電動(dòng)汽車充電技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì),而傳統(tǒng)的車載充電機(jī)可能會(huì)漸漸被去掉。
2019-02-25 新能源汽車 充電
行業(yè)動(dòng)態(tài)
作為電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)的能量來源，能源供給系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)。目前，充電模式有快充和慢充兩種。
2019-02-04 換電模式
基礎(chǔ)知識(shí)
交流電動(dòng)汽車充電樁,俗稱就是“慢充”,是固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接,為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)(即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī))提供交流電源的供電裝置。
2018-12-23 交流充電樁 電動(dòng)汽車充電樁
新車上市
日前，易車從相關(guān)渠道獲悉，奇瑞瑞虎3xe 480正式上市，新車共計(jì)推出三款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為9.38-10.68萬元。新車60公里等速續(xù)航500km，快充30分鐘可充至80%，慢充8小時(shí)即可充滿。
2018-09-25 瑞虎3xe 48... 上市
動(dòng)力電池行業(yè)
不論是快慢充時(shí)間問題，還是續(xù)航里程的長(zhǎng)短問題等，都離不開電動(dòng)汽車非常核心的部件：動(dòng)力電池。小編就為大家來聊聊目前市面上主流動(dòng)力電池的類型和成本分析，供大家做一個(gè)參考。
2018-08-13 動(dòng)力電池 技術(shù)成本
