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電動汽車資源網(wǎng)獲悉，2017年全年新能演專用車產(chǎn)量出爐，共計生產(chǎn)15.6萬輛。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，華友鈷業(yè)審議通過了《關于公司對外投資的議案》，公華友鈷業(yè)擬與POSCO合資設立浙江華友浦項新能源有限公司、浙江浦項華友新能源有限公司（暫定名，以工商核定后為準）。

繼2017年9月，豐田、馬自達以及電裝公司宣布共同成立電動汽車新公司之后，又有四家車企聯(lián)名加入。面對愈發(fā)洶涌的市場寒流，日系車企這般抱團取暖是否真能破局直上？

據(jù)了解，廣汽蔚來新能源汽車有限公司規(guī)劃總投資12.8億元，注冊資本50,000萬元。

自2019年起,所有中國汽車制造商都將參與新能源汽車的生產(chǎn),此舉不僅會刺激中國國內(nèi)汽車市場的發(fā)展,同時也會使外國制造商成立合資公司用以加大對此類產(chǎn)品的供應。

近日離職近兩個月的法拉第未來前CFO史蒂芬?克勞斯（Stefan Krause）已成立了新的的電動汽車公司，并且有多位法拉第未來的離職高管加入，繼續(xù)他們的電動汽車事業(yè)。

從2014年成立，蔚來用了短短三年的時間，以其獨特的發(fā)展路徑，完成了首款跑車EP9在倫敦的亮相、首款量產(chǎn)車ES8在上海車展的亮相并在12月16日正式上市，堪稱“蔚來速度”。

長安在今年發(fā)布了“香格里拉”計劃，為了進一步推動計劃的進展，長安已成立新能源事業(yè)部。記者從長安汽車內(nèi)部人士獲悉，長安汽車新能源事業(yè)部下設5個部門。

日前，比亞迪官方宣布將在加拿大建設一家電動卡車工廠，該工廠也是其在加拿大的首家電動汽車裝配廠。據(jù)悉，該工廠成立前期生產(chǎn)所需的零部件及技術將從中國進口，未來這些材料或將在加拿大本土進行采購。

據(jù)報道，法國標致雪鐵龍集團（PSA Group）和日本電產(chǎn)株式會社（Nidec）表示，雙方將共同投資2.2億歐元（約合2.61億美元）成立合資企業(yè)以在法國投產(chǎn)電機。

12月4日，共享汽車平臺“PonyCar馬上用車”宣布完成C輪融資，由知合出行領投。知合出行成立于2017年，致力于通過實業(yè)生態(tài)板塊的構建和聚集，深耕萬億級中國出行市場。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，龍星化工12月2日審議通過了《關于對外投資設立合資公司暨關聯(lián)交易的議案》，會議同意本公司與上海富電汽車銷售有限公司（以下簡稱“上海富電”）共同出資設立合資公司。

作為車貨匹配平臺最大的頭部企業(yè)，曾經(jīng)相互打的難舍難分，今天正式握手言和，宣布聯(lián)合成立一家新的集團公司，原品牌暫獨立運營。

蔚來汽車成立至今已有三年的時間了，其首款中大型SUV——ES8也將于12月16日正式上市，而在新車上市前，蔚來汽車又干了一件其他車企沒做過的事兒。

根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，將在四川省成都市簡陽市成立電動車合營公司（簡稱“電動車合營公司”），在四川省成都市簡陽市成立鋰離子電池合營公司（簡稱“電池合營公司”，連同電動車合營公司，為“合營公司”）。