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中國新能源汽車成為支撐全球芯片市場新增力量

工業和信息化部副部長辛國斌在會上表示,今年新能源汽車產業將保持良好的發展態勢,生產和銷售將實現穩定增長。

中長期來看，我國新能源汽車的增長態勢不會改變。

我國新能源汽車快速發展產生的溢出效應正在持續，尤其是公共領域車輛的加速新能源化，不僅對于節能減排、實現“雙碳”目標具有重大意義

中汽協預計，2023年我國新能源汽車銷量有望達到900萬輛，同比增長35%，隨著原材料價格的下滑，新能源車企的盈利能力有望改善。

1月，我國新能源汽車銷量完成40.8萬輛，環比下降49.9%，商用車仍未走出低位運行態勢。

未來5年，我國新能源汽車市場仍有望保持強增長態勢。

業內人士表示，新能源汽車產業成為多地發展重點，各地根據實際情況并結合地域資源優勢，因地制宜出臺政策，有助于我國新能源汽車產業做優做強。

工業和信息化部總工程師、新聞發言人田玉龍在會上表示，當前，我國新能源汽車已經進入全面市場拓展期，保持了快速增長態勢。

在中國電動汽車百人會 1 月 12 日召開的 2023 年度媒體溝通會上，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉就 2023 年我國新能源汽車市場的新變化發表看法。

中國汽車工業協會近日發布數據顯示，我國新能源汽車產銷已連續8年位居全球第一，保持“快車道”發展態勢。

2022年12月，我國新能源汽車銷量完成81.4萬，創新高。

企查查數據顯示，我國現存新能源汽車相關企業60.58萬家。其中2022年新增23.94萬家，同比增長40.34%。業內普遍預判，今年我國新能源汽車銷量或超900萬輛。

如今，越來越多的車企不再完全依賴補貼，我國新能源汽車產業也將駛入市場的快車道。

今年前十個月，我國新能源汽車產銷量、出口量等多項指標創歷史新高。