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新能源產品方面，2017年上半年，北京品牌向市場投放EX260、EH300、EU400三款純電動新能源產品，進一步豐富了產品品系、并使綜合工況續航里程提升至360公里。

東風悅達起亞，企業將在新車領域加大投放力度，對新能源產品線進行強化，施行造型本地化、且顧客至上的經營戰略。

8月23日，漢能宣布，集團旗下美國全資子公司阿爾塔設備公司(Alta Devices)與德國奧迪汽車股份公司簽訂薄膜太陽能電池技術戰略合作備忘錄，雙方將合作開展薄膜太陽能電池研發項目。

新能源整車企業擔負實現國家戰略的派頭兵的角色，而動力電池是發展新能源汽車的主要總成件，這里討論新能源整車對動力電池的基本要求和期望。

新海宜報告提到，2017年上半年，公司持續推進戰略轉型升級發展“新能源”和“大通信”兩條業務主線。

“如果沒有比亞迪進行公交電動化這種吶喊，中國公交電動化至少晚五年。”

2018 武漢新能源汽車技術及充電設備展覽會將于2018年3月22日-24日在武漢國際博覽中心舉辦，展品覆蓋新能源乘用車、商用車、電動汽車關鍵零部件、充電設施及其相關配套。

廣汽乘用車將于9月份更名為廣汽傳祺。這標志著廣汽集團于2014年開始提出并執行的“大自主”戰略告一段落，進入“大傳祺”階段。

光啟科學8月21日公告，公司日前與深圳巴士集團股份有限公司（簡稱：深圳巴士集團）訂立戰略合作框架協議。

現代汽車起初主張在未來對環境友好的車型應該是燃料電池驅動汽車。不過隨著中國政府對電池驅動汽車的發展給予大力支持，現代汽車將產品戰略重心向電動汽車轉移

?現代汽車執行副總裁Lee Kwang-guk表示：現代汽車將把電動汽車置于公司產品戰略的核心地位。截止至2020年，現代汽車公司將推出8款插電混合動力車型以及兩款燃料電池驅動車型。

到2020年野馬新能源在新能源乘用車及商用車市場共推出18款車型，包括9款乘用車、6款客車、3款物流車。

斯柯達將于2019年推出斯柯達速派的插電式混合動力版，并在五年內推出多款純電動汽車，啟動新能源戰略。

原北京汽車銷售有限公司常務副總經理李一秀調任北汽新能源營銷有限公司總經理，原北汽新能源營銷有限公司黨委書記、總經理張勇卸任總經理職務，未來分管戰略業務規劃與設計、公司的市場與競爭戰略及產品與品牌戰略。

7月初，北汽董事長同戴姆勒集團董事會成員在柏林簽署了增資50億元人民幣的框架協議，并將戰略增資北汽新能源，加強雙方的合作。