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大眾在新能源領域也作出了詳細規劃，其中包括將在2025年前研發并量產超過30款電動車，同時還將推出17款新型插電式混動車型，共計47款新能源車將陸續推出。

司中天儲能科技有限公司與揚子江汽車集團有限公司簽訂配套5000臺新能源客車的戰略合作框架協議，涉及金額約10億元。

要實現降低油耗與發展新能源汽車雙重戰略目標，需要兩手一起抓，而油耗積分與新能源汽車積分機制是兩個有效的政策補充工具。

昨日，記者從市交通局獲悉，我市公交大力“實施公交優先、力創公交優秀”的發展戰略，今年新增200臺新能源公交車，用于完善公交線網。

大眾尾氣作弊事件曝光后，柴油車成為眾矢之的，歐洲和美國也出臺了更為嚴格的排量法規，輕污染、低排量汽車成為眾車企免受罰款的重要戰略。那么那些主流傳統車企都打算推出或已上市了哪些電動車呢？

隨著清查騙補、政策堵漏以及準入門檻提高，中國新能源車正逐漸回歸理性。2016年新能源車補貼有望于今年10月“靴子”落地。中國汽車工業研究院北京分院院長劉英近日在深圳透露上述消息。

9月14日,沃爾沃汽車發布2025可持續發展戰略“Omtanke”(瑞典語,意為“關愛”),在安全、品質和環保的核心價值基礎上,做出可持續發展的四大承諾。

海印股份稱，本次合作符合《加快公司戰略轉型升級的規劃綱要》的發展定位，是深化落實《新能源汽車和充電運營項目發展規劃綱要》的又一重要舉措。

此次收購能夠加快公司新能源汽車的輕量化、國際化和智能化的整體發展;符合公司新能源汽車產業規劃和發展戰略,本次收購對公司當期業績無影響。

新能源汽車是我國戰略性新興產業之一,在《中國制造2025》中占有重要位置。傳統燃油車核心技術空心化一直是我國汽車行業心頭的痛,然而目前新能源汽車核心技術空心化的隱憂已有跡可循。

9月14日沃爾沃在上海發布了一攬子面向未來的戰略,這其中既包括看似虛無的交通事故零傷亡的愿景,也包括2025年新能源汽車達到100萬輛的目標。

2015年，由于市場需求結構的改變，鋰電池產業迎來了新的發展拐點：3C電池進入低增速平穩發展期，動力電池異軍突起，占比不斷提高。

Handelsblatt報道,知情人士透露,寶馬公司計劃重組其執行董事會,以配合其電動汽車戰略的調整,公司將集中力量對抗特斯拉。

未來吉利3.0時代的產品都會搭載新能源技術。與此同時,平臺化戰略是吉利汽車未來發展的方向,基于不同平臺打造的差異化產品,也將使品牌的產品矩陣更加豐富。

開展氫燃料汽車研發是落實國家層面新能源汽車推進戰略的具體產品層面的工作。技術基礎理論層面的科研工作，重點強調發散思維；而產品開發是工程應用工作，重點強調收斂思維。