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12月6日，北汽新能源與寧德時代簽署框架協議，進一步深化戰略合作。

舍弗勒與ABT深化合作，致力推動輕型商用車電動化發展。

12月6日，北汽新能源與寧德時代在寧德簽署了框架協議。雙方將繼續加強車型項目合作、推動動力電池核心技術研發，共同推進寧德時代產品在北汽新能源車型上的快速應用。

12月5日，拜騰汽車官方證實，其已與日本商社丸紅公司（MARUBENI CORPORATION）簽訂戰略合作協議。

隨著國家打贏“藍天保衛戰”戰略的深入實施，各地政府分別針對各自的特點及實際情況，制定出臺了新能源純電動物流車的的路權和優惠政策。當中，值得我們關注的是廣州、深圳、成都和西安四座城市的現況......

12月4日，長安汽車發布公告稱全資子公司新能源科技擬引入戰略投資者。長安汽車持有新能源科技公司的股權比例將由100%稀釋到48.9546%，喪失控制權，新能源科技公司將由公司全資子公司變為聯營公司。

希邁商務咨詢（上海）有限公司攜手戰略合作伙伴焉知汽車科技新媒體將于2020年2月27日-28日在上海舉辦中國國際汽車管路高峰論壇2020。

點燃烈火的是補貼，平息熱度的也是補貼。雖然新能源汽車已進入后補貼時代，但市場成交情況仍與國家補貼政策密切掛鉤。

11月15日，新特汽車“星火計劃”品牌戰略發布會在重慶召開，宣布四大舉措完成創新零售3.0模式的落地。

11月13日，小鵬汽車官方宣布完成C輪融資，總金額為4億美金（約合人民幣28億元）。該輪融資既有新晉戰略和財務投資者，也有現有股東加持，其中小米集團成為小鵬汽車引入的新晉戰略投資伙伴。

11月12日，恒大新能源汽車全球戰略合作伙伴峰會在廣州召開，會上公布了恒大汽車旗下新能源汽車品牌恒馳的首款新車命名為——恒馳1。新車將于2020年上半年亮相，并于2021年實施量產。

誠然，王傳福與馬斯克、比亞迪與特斯拉是有共性的，雙方都有著濃厚的“個人英雄主義”的色彩，卻也在敢打敢拼、謀定長遠的戰略實踐之下把企業帶出瀟灑。

近日，蔚來與Intel旗下的自動駕駛技術公司Mobileye共同宣布達成戰略合作，雙方將基于蔚來第二代整車平臺打造L4級別自動駕駛車型。

據外媒報道，英菲尼迪公布了其電動化戰略，英菲尼迪計劃通過一個平臺開發出兩種動力形式車型，一種純電動驅動方式，一種增程式驅動方式。且英菲尼迪稱，到2025年，該品牌將僅銷售電動車。

11月4日，中興通訊與北京汽車集團有限公司在北京順義世界智能網聯汽車大會上正式簽署戰略合作協議。