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據美國彭博社報道，今年一季度，德國超過挪威，成為歐洲最大電動汽車市場。隨著大眾和戴姆勒等德系車企加速電動化戰略，向特斯拉發起挑戰，消費者對電動汽車技術持歡迎態度，促進了電動汽車在德國的銷售。

極睿（Niro）定位于緊湊型SUV，是起亞旗下一款“綠色”戰略車型，其混動版車型目前以進口的形式在國內銷售，而其插電混動版也已率先在韓國上市。

“2018年是海馬汽車品類戰略推進的關鍵年。”海馬汽車銷售有限公司總經理劉海權在北京車展接受《每日經濟新聞》記者采訪時稱，海馬汽車正計劃打造一個全新可變車身平臺。

達爾文系統是北汽新能源對整車人工智能系統的定義,可看做是其技術發展戰略。

4月27日，“新能源充電網絡運營平臺暨新能源汽車客貨運營平臺專題新聞發布會”在大連隆重召開。

熊貓新能源與南京依維柯在南京簽訂戰略合作協議。南京依維柯與熊貓新能源的此次強強聯合，受到了雙方高層領導的高度重視。

江蘇省公安廳交警總隊通報江蘇13個省轄市均已啟用新能源汽車專用號牌。

電機系統與戰略性新興產業的發展密切相關，發展高效節能電機及拖動設備是節能環保產業的重要內容之一。伺服電機及其控制系統在數控機床、工業機器人中的應用是高端裝備制造產業的基礎。

拜騰汽車總裁兼聯合創始人戴雷與中國一汽資本運營部部長，一汽資本控股有限公司黨委書記、總經理張影簽署戰略合作投資框架協議。

4月17日，廣東省廣州市人民政府印發廣州市汽車產業2025戰略規劃。規劃提出，到2020年，廣州市新能源汽車產能達30萬輛，進入國內前五位。

新能源汽車產業系我國國家戰略性新興產業，是“十三五”政府產業支持發展的重點，承載著我國汽車工業產業實現“汽車大國”到“汽車強國”的重要使命，我國新能源汽車產業已進入快速發展期。

4月18日，貨拉拉舉辦2018年度戰略規劃發布會。會上，貨拉拉宣布了貨拉拉2018年要做的三件大事。一是升級服務與產品；其次切入企業級市場，重磅推出企業版產品；三是上馬合作購車業務，布局綠色貨運。

近日，我們從海外媒體處獲悉，大眾與Braunschweig工廠簽訂合同，將計劃每年生產50萬輛電動汽車電池組。通過該信息來看，這項舉措將是大眾推進“2025戰略”的關鍵一項。

電動汽車資源網了解到，廣州發布《廣州市汽車產業2025戰略規劃》，到2020年，廣州市新能源汽車產能達30萬輛，進入國內前五位。

我國已經連續三年位居全球新能源汽車產銷第一大國。從市場增速、產業鏈成熟度、投資熱度等指標衡量，新能源汽車已成為近年來我國戰略性新興產業的一道亮麗風景。