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在此前長安汽車正式發布“香格里拉”新能源戰略，計劃到2025年，在全產業鏈上累計投入超過1000億元，大力推進新能源戰略的快速實施。

日前，大眾汽車在SUV戰略發布會上公布了其2018-2020年在華新車計劃。根據該計劃，截至2020年，大眾汽車將在華推出12款全新SUV車型，以及10款全新新能源車型。

當地時間3月22日，福特汽車宣布與印度馬恒達集團簽署諒解備忘錄，以強化雙方的戰略聯盟關系，加快在印度及其它新興市場的產品研發進度。

3月22日，上汽集團與寧德時代新能源科技股份有限公司（下稱：寧德時代）簽署戰略合作諒解備忘錄，雙方擬進一步深化合作，探討共同推進新能源汽車動力電池回收再利用。

日前，東南汽車開啟了品牌戰略發布會，在發布會上其公布了未來新車計劃，其中包含將于4月10日正式上市并全新命名的東南DX7 Prime以及一款全新轎車A5等5款車型。

在去年年末，大眾集團正式發布了“Roadmap E”電動化戰略，并表示計劃將在未來2至3年內于國內推出約15款本土化生產的新能源汽車。

近日,專注海南旅游場景出行的共享汽車服務商“小二租車”宣布,獲知合出行科技有限公司(以下簡稱“知合出行”)近2億元戰略投資,目前各項交割工作已完成。

哪怕對國產有著根深蒂固偏見的人也不得不承認，從中國爆發的新能源汽車產業引領了全球汽車產業又一次變革潮流。

燃油汽車的時代終將會過去。在石油資源與環境保護的雙重約束下，發展新能源汽車正成為世界各國應對能源及環境壓力，在新一輪全球競爭中占據制高點的戰略性選擇。

電動汽車資源網了解到，格林美及全資下屬公司近日與Glencore International AG（以下簡稱“嘉能可”）簽訂了動力電池原料粗制氫氧化鈷中間品戰略采購協議。

據外媒3月7日報道，戴姆勒和沃爾沃高管質疑其主要股東中國吉利汽車戰略計劃——組建一個汽車行業聯盟，對抗“技術侵略者”，的可行性。

東風雷諾品牌正式發布了其“2022愿景”的戰略計劃，其中，針對新能源方面，東風雷諾計劃在2019年至2022年期間推出3款全新的純電動車型。

?據戴姆勒官網發布的消息稱，戴姆勒與北汽集團宣布將進一步加強在新能源汽車領域的戰略合作。戴姆勒已收購北汽集團旗下北京新能源汽車股份有限公司3.93%股份，成為其股東之一。

近日，中華全國工商業聯合會提交了《關于加大對動力電池行業財稅扶持力度的提案》，建議應在補貼政策退出前，盡快研究出臺對動力電池相關企業的財稅扶持政策

3月7日，滴滴出行與北汽集團簽署戰略合作協議，合作推進新能源共享汽車運營。