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如果特斯拉推出了一款具有自動駕駛功能的卡車,那么特斯拉有可能會改變卡車的運營方式。

據報道，福特、寶馬、戴姆勒和旗下擁有奧迪和保時捷品牌的大眾集團日前共同推出了一項聯合計劃，成立合資公司IONITY，盡快在歐洲各地建設電動汽車快速充電站網絡。

2017年10月18日，比亞迪商用車銷售事業部公關總監肖海平在“中國客車藍皮書”發布會上講道，2020年全國公交車基本實現電動化。下一步，企業會向重型卡車領域延伸，大力推廣純電動重卡。

特斯拉將在11月中旬展示他們的首款半掛電動卡車，外界對這款車型可是充滿了期待。但與此同時，戴姆勒突然跳出來搶了特斯拉的風頭，在本周二的東京汽車展上，這家德國汽車巨頭宣布了他們的首款電動卡車原型。

今年6月，大眾汽車和江淮汽車得到特批成立合資公司。同月，戴姆勒集團和北汽集團在德國簽署了合資協議。

10月17日，戴姆勒集團計劃通過建立獨立的法律實體來進一步專注并強化其企業架構。除了已為獨立法律實體的金融業務外，梅賽德斯-奔馳乘用車及商務車、戴姆勒卡車及客車業務也或將被轉型為兩家獨立的法律實體。

據日報道，為保證全線電動汽車的電池供應，德國汽車制造商戴姆勒計劃2019年前在世界三個大洲運營五個電池組裝廠，其中三個位于德國，一個位于美國，一個位于中國。

梅賽德斯奔馳銷售與市場營銷負責人Ola K?llenius：“2025年，奔馳全部車輛中將有15%到25%的純電動汽車。內燃機仍然是其產品陣容中最重要的部分。”

自動駕駛是未來汽車發展的一大趨勢，在越來越多的巨頭開始抱團作戰的同時，各大企業也都開始紛紛布局卡車領域的自動駕駛。

德國汽車制造商戴姆勒公司計劃投資10億美元來擴大美國阿拉巴馬州圖斯卡魯薩（Tuscaloosa）奔馳組裝工廠，以生產電動SUV和電池。

據報道，以色列電池初創公司StoreDot在14日表示，在由德國戴姆勒卡車部門牽頭的第三輪融資中籌得了6000萬美元。此輪融資后，StoreDot的總值達到了到了1.08億美元。

據外媒報道，戴姆勒卡車投資了以色列電池技術初創企業——StoreDot公司，后者致力于研發電動車的電池快充技術，使其充電時間（約5分鐘）與內燃機車的加油時間相差無幾。

從2017年11月起，廣東在前期深圳試點城市推廣應用新能源汽車專用號牌的基礎上，增加中山市啟用新號牌；2018年6月1日起，廣東所有城市全面啟用新號牌。

戴姆勒股份公司董事會成員，負責大中華區業務的唐仕凱表示，電動化是戴姆勒-奔馳新能源戰略的核心支柱，而中國市場將在奔馳電動車全球銷量中占有很大比重。

針對已攀升為中國汽車業界幾大競猜主題的“騰勢品牌去留”問題，騰勢的大股東——奔馳的母公司戴姆勒終于做出正面回應。