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據(jù)外媒綜合報(bào)道，寶馬、戴姆勒、大眾、福特等汽車公司正推出雄心勃勃的計(jì)劃，要在歐洲建立高性能的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)，挑戰(zhàn)特斯拉。這套歐洲電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)工作有望于2017年開始。

據(jù)了解，戴姆勒集團(tuán)將投資高達(dá)100億歐元(約733億人民幣)用于純電動(dòng)汽車開發(fā)項(xiàng)目，并計(jì)劃在2025年前相繼推出多達(dá)10款基于相同平臺(tái)打造的純電動(dòng)汽車，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車銷量占到總銷量15%-25%的目標(biāo)。

德國(guó)汽車制造商戴姆勒公司的工人委員會(huì)主席邁克爾 布萊希特(Michael Brecht)表示,未來幾年電動(dòng)汽車代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車可能導(dǎo)致工作崗位減少,為避免這種情況的發(fā)生,戴姆勒應(yīng)該自己生產(chǎn)電動(dòng)機(jī)零部件。

據(jù)路透社報(bào)道,知情人士透露,德國(guó)汽車制造商戴姆勒計(jì)劃推出6至9款電動(dòng)汽車,希望借此與特斯拉和奧迪競(jìng)爭(zhēng)。

?騰勢(shì)400純電動(dòng)汽車正式進(jìn)入量產(chǎn)階段。此前，深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司宣布騰勢(shì)將全系升級(jí)至400公里續(xù)航里程，進(jìn)行了電池電機(jī)電控等核心性能升級(jí)，并將推出性能及配置大幅提升的榮耀版。

戴姆勒集團(tuán)正在計(jì)劃推出全新的純電動(dòng)車品牌,來對(duì)抗寶馬i電動(dòng)汽車。即將推出的新品牌會(huì)覆蓋奔馳全新純電動(dòng)汽車及其姊妹品牌Smart旗下現(xiàn)有電動(dòng)汽車。這個(gè)新品牌的首款SUV計(jì)劃在今年秋季的巴黎車展上首發(fā)。

坐擁梅賽德斯奔馳和Smart兩大知名品牌的德國(guó)豪華汽車制造商戴姆勒計(jì)劃加速推進(jìn)其電動(dòng)車開發(fā)，旨在進(jìn)一步與該領(lǐng)域的先鋒特斯拉以及德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬相抗衡。

簡(jiǎn)單來講,蔡澈認(rèn)為電動(dòng)電池汽車對(duì)問題的解決更明確。電動(dòng)電池汽車單程行駛距離更遠(yuǎn),充電更快,這兩點(diǎn)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)了;反觀氫燃料電池,它的價(jià)格居高不下,無法大規(guī)模普及。

據(jù)彭博社日前消息，美國(guó)電動(dòng)車制造商特斯拉汽車公司正在與德國(guó)政府協(xié)商，考慮在當(dāng)?shù)亟⒁蛔姵厣a(chǎn)廠。倘若特斯拉在德國(guó)興建新電池廠，則將打開一片新的前沿陣地，以便同寶馬集團(tuán)、前東家戴姆勒競(jìng)爭(zhēng)。

在2015年10月17日的2015第十三屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司董事長(zhǎng)兼CEO唐仕凱表示，奔馳將對(duì)中國(guó)的充電樁進(jìn)行投資，中國(guó)市場(chǎng)將成為全球最大的新能源車市場(chǎng)。

當(dāng)被問及德國(guó)汽車三巨頭之間是否會(huì)在電池方面合作時(shí)，戴姆勒首席執(zhí)行官蔡澈表示，“之前在競(jìng)購(gòu)諾基亞旗下地圖業(yè)務(wù)Here時(shí)，我們已經(jīng)與寶馬、奧迪結(jié)盟，而在電池技術(shù)領(lǐng)域，我們同樣也存在著共性?！?/p> 2015-09-22   戴姆勒 電動(dòng)汽車

戴姆勒集團(tuán)首席執(zhí)行官蔡澈（Dieter Zetsche）本周三表示，奔馳有意與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬和奧迪建立合作聯(lián)盟，共同制造用于下一代電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車的電池。

據(jù)外媒報(bào)道，很快，人們會(huì)在美國(guó)佛羅里達(dá)州的公路建設(shè)施工地看到無人駕駛卡車的身影。不同于戴姆勒大塊頭的是，這輛無人駕駛卡車不需要司機(jī)坐在車內(nèi)，它是一輛百分百的無人駕駛卡車。

根據(jù)《德國(guó)汽車制造》的報(bào)道，戴姆勒將在2016年下半年開始生產(chǎn)Smart新版電動(dòng)車。

從2011年，F(xiàn)CV已經(jīng)嶄露頭角：2011年9月日產(chǎn)與戴姆勒達(dá)成FCV共同研發(fā)共識(shí)；2013年1月福特加入日產(chǎn)戴姆勒協(xié)同研發(fā)組織；同期，豐田與寶馬、本田與通用結(jié)成共同研發(fā)體。