動(dòng)力電池行業(yè)
為應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的廢舊動(dòng)力電池回收高峰期，要加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，突破技術(shù)瓶頸，推進(jìn)動(dòng)力電池回收利用工作取得新成效。
2022-05-30 動(dòng)力電池 電池回收
行業(yè)資訊
系統(tǒng)部署行業(yè)交叉融合技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)制定和產(chǎn)業(yè)化落地，增大雙向充電樁建設(shè)支持力度
2022-03-28 黃學(xué)農(nóng) 充電樁
動(dòng)力電池行業(yè)
寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司首席科學(xué)家吳凱說(shuō)動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新助推全面電動(dòng)化。
2022-03-28 寧德時(shí)代 動(dòng)力電池
行業(yè)資訊
要打牢產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)、產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性這三大制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力基礎(chǔ)，努力在智能制造、綠色制造等方面實(shí)現(xiàn)突破，并培育一批“專精特新”企業(yè)成為產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上的生力軍。
2022-03-15 新能源汽車
商用車行業(yè)
工信部給鋰電池企業(yè)戴上“緊箍咒”：減少單純擴(kuò)產(chǎn)，鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新
2021-11-20 氫能源 政策
商用車行業(yè)
《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件（2021年本）》（征求意見稿）和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法（2021年本）》（征求意見稿）即將出臺(tái)。
2021-11-18 鋰電池 動(dòng)力電池
乘用車企業(yè)
近日，比亞迪已將插電式混動(dòng)車型的啟動(dòng)電池，從鉛酸電池全面切換為鐵鋰電池，以技術(shù)創(chuàng)新助力綠色出行，為綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展之路提供科技動(dòng)力。
2021-11-03 比亞迪
乘用車行業(yè)
“只有技術(shù)自研，才有技術(shù)創(chuàng)新；唯有顛覆式的技術(shù)創(chuàng)新，才能實(shí)現(xiàn)從跟隨者到領(lǐng)跑者的越級(jí)”看似畫大餅的一句話，實(shí)則是零跑汽車CEO朱江明造車6年以來(lái)始終堅(jiān)定不移的路線。
2021-11-01 零跑汽車
企業(yè)動(dòng)向
全新正向開發(fā)的新能源輕卡車型首次參賽便拿獎(jiǎng)。
2021-09-27 新能源 挑戰(zhàn)賽
企業(yè)動(dòng)向
企業(yè)動(dòng)向
空間能耗優(yōu)異的開瑞大象EV是其最大的優(yōu)勢(shì)
2021-09-27 新能源挑戰(zhàn)賽 開瑞大象EV
企業(yè)動(dòng)向
純電廂式微卡個(gè)個(gè)都是實(shí)力派！開瑞優(yōu)勁EV更是其中之一。
2021-09-27 新能源挑戰(zhàn)賽 開瑞優(yōu)勁EV
企業(yè)動(dòng)向
江鈴品質(zhì)，市場(chǎng)和賽場(chǎng)雙認(rèn)可。
2021-09-27 挑戰(zhàn)賽 順達(dá)
企業(yè)動(dòng)向
末端物流的“神車”來(lái)拿獎(jiǎng)了
2021-09-27 新能源 挑戰(zhàn)賽
企業(yè)動(dòng)向
全國(guó)每賣出4臺(tái)新能源輕卡，就有一臺(tái)是智藍(lán)輕卡。
2021-09-27 新能源 智藍(lán)
