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2019年的新能源汽車產業迎來首波車市寒冬，由補貼推動的快速增長比較脆弱，突然下降的確使人焦慮，但是由電動汽車核心技術經濟性決定的市場前景已經非常明朗。

12月1日，北汽藍谷發布公告稱，衛藍投資擬與麥格納愛爾蘭聯合受讓北汽集團所持有的北汽汽車有限公司100%股權，并打造具有成本優勢和技術創新能力的純電動乘用車制造合資公司。

近日，眾泰汽車與法液空技術創新中心正式簽訂合作協議，將共同研發金屬雙極板燃料電池電堆，并應用于眾泰車型。

一年一度的汽車行業盛會 AUTO TECH 2020 國際自動駕駛技術展覽會將于2020年5月7日至9日在武漢國際博覽中心盛大舉辦。

“未來汽車技術大會暨重慶汽車行業第32屆年會”將于12月山城舉辦。

SERES（賽力斯）EV首席科學家唐一帆先生在本次FISITA峰會閉幕式上進行主題演講，其從三電核心到自動駕駛等前沿技術領域講解了SERES（賽力斯）的創新和突破。

7月10日上午,在以“突破變革電動汽車發展安全之道”為主題的首屆中國國際電動汽車安全技術創新大會上,中國工程院院士楊裕生指出,現有發展路線是導致新能源汽車頻繁自燃的根本原因。

補貼退坡開啟新能源汽車產業新格局，開始由市場和政策雙輪驅動，而對新能源汽車零部件企業而言，通過技術創新和高端制造的雙輪驅動走向成熟，是其發展的必由之路。

近日，埃克森美孚攜全新Mobil美孚EV?產品系列亮相2019年首屆世界新能源汽車大會，以技術創新應對動力傳動系統技術的不斷演進，展示了針對全球汽車產業轉型的創新產品與解決方案。

在7月3日的“氫能及燃料電池技術創新”主題峰會上,上海交通大學教授來新民發表了題為“大功率車用燃料電池超薄金屬雙極板技術挑戰與產業化”的主題演講。

在7月3日的“氫能及燃料電池技術創新”主題峰會上,戈爾(深圳)有限公司亞太區市場戰略官陳恩澤發表了題為“從‘心’出發,戈爾‘膜法’助力全球燃料電池汽車邁向產業化”的主題演講。

在7月3日的“氫能及燃料電池技術創新”主題峰會上,AVL李斯特公司全球燃料電池經理Juergen RECHBERGER發表了題為“AVL燃料電池工程解決方案”的主題演講。

在7月3日的“氫能及燃料電池技術創新”主題峰會上,上海重塑能源科技有限公司董事長兼首席執行官林琦發表了題為“車用燃料電池技術的商業化探索”的主題演講。

在7月3日的“氫能及燃料電池技術創新”主題峰會上,德國尤里希研究中心電化學過程工程研究所主任Detlef STOLTEN發表了題為“氫能與可再生能源融合技術”的主題演講。

在7月3日的“氫能及燃料電池技術創新”主題峰會上,北京億華通科技股份有限公司董事長張國強發表了題為“氫燃料電池汽車商業化進程及展望”的主題演講。