新能源汽車用電驅(qū)動系統(tǒng)總的技術(shù)發(fā)展趨勢是更高的功率密度、更高的效率。高速化是一個(gè)有效的技術(shù)路線,主流的電動汽車都紛紛選擇高轉(zhuǎn)速的電機(jī),以提高動力性能。
2017-07-11 新能源 電動驅(qū)動中國發(fā)展新能源汽車技術(shù)路線是什么?一直爭論不停。最后在國家高層領(lǐng)導(dǎo)直接參與下,明確了“純電驅(qū)動”為中國新能源汽車的技術(shù)路線,將混合動力的技術(shù)路線被劃到節(jié)能汽車的范疇里了。
2017-06-18 驅(qū)動系統(tǒng) 電動汽車電機(jī)日前,奧迪奧迪A5 Sportback g-tron車型的實(shí)車正式亮相,其會在今年夏季在海外上市。同時(shí),奧迪還公布了部分未來的技術(shù)路線規(guī)劃。
2017-06-05 奧迪A5 g-t... 奧迪銀隆新能源作為動力電池領(lǐng)軍企業(yè)受邀出席,銀隆董事長魏銀倉從燃料電池的發(fā)展歷程、銀隆的技術(shù)路線、商業(yè)模式等方面做了主題演講。
2017-05-17 銀隆鈦只有讓更多資本和企業(yè)參與進(jìn)來,鼓勵創(chuàng)新各種技術(shù)路線和商業(yè)模式,才有可能把新能源汽車產(chǎn)業(yè)真正做起來。
2017-05-09 一汽 東風(fēng)受新能源汽車補(bǔ)貼政策和特斯拉效應(yīng)共振,電動汽車板塊受到市場持續(xù)關(guān)注。電池作為新能源車的最重要組成部分,成本占比逾30%。據(jù)外媒報(bào)道,比爾·蓋茨看好鈉硫電池作為動力用電池,并頻頻增加投資。
2017-04-29 動力電池 動力電池技術(shù)路線2017年動力電池市場競爭格局精彩紛呈。從工信部公布的前三批新能源汽車推薦目錄來看,磷酸鐵鋰、三元、錳酸鋰、鈦酸鋰四大動力電池技術(shù)路線都有產(chǎn)品上榜。
2017-04-21 新能源汽車 動力電池近年來,我國大力發(fā)展純電驅(qū)動汽車,帶動電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展達(dá)到了世界前列,電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到世界第一,總體水平位列國際前三,在產(chǎn)業(yè)鏈的完整度上也處于世界第一的水平。
2017-04-12 純電驅(qū)動汽車 動力電池我國主推的新能源汽車技術(shù)路線是純電動汽車,但在國際上混合動力技術(shù)也很成熟,國內(nèi)也有主推混合動力的企業(yè),湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司就是其中之一。
2017-03-20 新能源汽車 純電動汽車可是,每個(gè)跨過車企因?yàn)樵谛履茉瓷喜扇〉母髯缘?span style="color:#f00;font-weight:bold;">技術(shù)路線不相同,自然他們的競爭“劇本”也就大型徑庭。究竟未來誰的市場優(yōu)勢更明顯,誰的風(fēng)險(xiǎn)更大?今天小編就帶大家分析一波。
2017-03-10 日內(nèi)瓦車展 新能源汽車因此,我們建議用戶要針對不同的運(yùn)營線路,根據(jù)其運(yùn)營特性,比如往返里程、人流量、交通擁堵狀況、以及維護(hù)成本等方面,做出不同的技術(shù)路線選擇,并且最好能提前簽訂與電池壽命和技術(shù)相關(guān)聯(lián)的“產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)保協(xié)議”。
2017-03-03 動力電池 電池壽命經(jīng)電動汽車資源網(wǎng)記者統(tǒng)計(jì),128款新能源客車中純電動客車有87款,占客車總數(shù)的68%;插電式混合動力客車有41款,占32%;本批目錄沒有燃料電池客車。由此也證明了純電動依然為新能源客車的主要技術(shù)路線。
2017-03-02 推薦目錄 新能源客車對新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說,2016年是“十二五”電動汽車重點(diǎn)專項(xiàng)的結(jié)束年,也是“十三五”國家《新能源汽車》重點(diǎn)專項(xiàng)的啟動年。
2017-03-02 新能源汽車產(chǎn)業(yè) 十三五中國新能源汽車明確純電動驅(qū)動技術(shù)路線以后,驅(qū)動電機(jī)的選配設(shè)計(jì)就顯得尤為重要了。下面就電動汽車驅(qū)動電機(jī)的選配原則予以探討。
2017-02-27 新能源汽車 驅(qū)動電機(jī)