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7月3日，在“先進電驅動技術”的主題峰會上，意大利菲仕運動控制股份有限公司CEO發表了演講。

精駿電控常務副總經理王長江帶來了題為《精駿電控技術開發路線》的主題演講。

在7月3日的“城市論壇-城市交通電動化轉型實踐”主題峰會上,中共如皋市委常委、如皋經濟技術開發區黨工委副書記馬金華發表了題為“探索發展新能源汽車產業的如皋模式”的主題演講。

奇瑞新能源技術公司更名為奇瑞新能源股份公司，正籌備登陸科創板。同時，也在進行管理層持股和激勵措施。而上市的時間，最快可能在今年年底前。

工信部副部長辛國斌在2019世界新能源汽車大會上表示，工信部正牽頭進行新能源汽車產業規劃2021~2035年的編制工作，總體思路是降低資源消耗強度，兼容多種技術路線發展。

在7月2日的全體大會上,清華大學教授、中國科學院院士、世界新能源汽車大會科技委員會聯合主席歐陽明高發布了2019年全球新能源汽車前沿和創新技術。

在主題為“全球汽車制造商戰略轉型與創新發展” 的主題峰會上，豐田汽車中國投資有限公司技術總監湯田修事發表了主題演講。

自動駕駛全面分析系列第四篇，上三篇分別是市場分析、技術分析、產業分析。

中國科協副主席王曦指出，新科技革命的到來，伴隨著科學發展進入大科學時代、科研技術進入多點突破態勢、科技創新呈現高度復雜性和不確定性等六大特點。

7月1日，在主題為“全球汽車制造商戰略轉型與創新發展”的主題峰會上，現代汽車集團中國副總裁李赫埈發表了主題演講。

在7月1日下午的“新能源汽車在未來能源系統的發展角色”邊會中,國網北京電力科學研究院技術室主管潘鳴宇發表了題為“電動汽車智能有序充電解決方案”的主題演講。

在7月1日下午的“新能源汽車在未來能源系統的發展角色”邊會中,全球能源互聯網發展合作組織經濟技術研究院技術處副處長侯金鳴發表了題為“全球能源互聯互通賦能新能源汽車”的主題演講。

近日，據外媒報道，威馬汽車已經計劃開啟D輪融資，募資額目標最多達10億美元。此次融資將以海外融資為主，融資用途是技術研發、品牌推廣、用戶服務及渠道拓展等方向。

和燃油車不同，由于沒有了來自發動機的熱量，純電動汽車冬季需要額外的加熱系統來維持車廂內以及電池的適宜溫度。 冬季續航衰減問題，是很多人目前階段不愿選擇純電動車的一個重要原因。

6月29日，恒大新能源汽車集團國能93車型量產下線儀式在天津舉行。據了解，國能93是一款基于瑞典薩博（SAAB）鳳凰E平臺及薩博技術打造的純電動車型，早在恒大入主前，NEVS就已完成該車型的研發。