全球經濟隨著信息技術的快速發展,永磁電機作為這些技術和系統中重要的基礎元件,需求量不斷增加,市場空間逐年擴大,發展勢頭良好。
2019-06-21 永磁電機 發展有專家預測廢舊動力鋰電池回收市場將從2018年開始爆發,3 ~5年后的回收市場規模將進一步瘋長,故成立專門的回收機構對動力鋰離子電池進行回收再利用已迫在眉睫。
2019-06-21 鋰電池回收 市場王主任長期以來對新能源汽車發展戰略的論述、對電動汽車技術路線的思考、值此建國70周年之際,王主任將多年來積累的數據和對行業的總結編撰成稿。
2019-06-20 新能源汽車 戰略意義造車是個系統工程,在工程技術以及相關積淀的短板,會拖累造車新勢力的整個制造體系,造車是個需要時間積累和悉心耕耘的事業,并不是雇用幾個傳統車企的制造高管或是職業經理人就可以萬事大吉。
2019-06-20 造車風潮 安全隱患針對近期國外接連發生的涉氫爆炸事故,中國電池聯盟采訪了中國航天科技集團公司中國運載火箭技術研究院第十五研究所研究員靳殷實,以下是訪談實錄。
2019-06-20 氫爆炸事故 靳殷實新能源汽車是一個產業鏈重塑的過程,汽油車花了幾十年才建完,因此新能源智能汽車時代,也需要5~10年才能有一個雛形。在該領域,我們要做好打持久戰的準備。
2019-06-20 新能源車產業 發展近日,工信部發布了2019年第5批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》,一共有1105款新能源專用車入選,本文將重點分析477款滿足2019年技術要求車型的電機和電池情況。
2019-06-19 第五批推薦目錄我國新能源汽車產業存在充電基礎設施總量不足、利用率不高、布局不合理、接口不統一等現實問題,亟待建立統一的充電基礎設施標準體系、提升技術性能和信息化水平、加強總體建設并優化區域布局。
2019-06-19 新能源汽車 充電基礎設施隨著新能源汽車技術發展、節能減排政策的引導以及綠色消費理念逐漸深入人心,新能源汽車產業將為我國經濟發展持續釋放綠色新動能。
2019-06-18 新能源汽車 政策別克VELITE 5增程式電動汽車智能無極變速箱采用雙電機+雙行星輪組的設計,相比其他技術具有更高的自由度,兩個點擊可同時參與驅動或單獨發電。
2019-06-18 VELITE 5 電動汽車工信部于6月12日發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2019年第5批)》,在符合2019產品技術要求的2132款產品中,乘用車有579款,本文對這部分車型做進一步分析。
2019-06-17 新能源乘用車配套... 動力電池