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信息技術、網絡技術等將對傳統汽車產業進行全面升級和改造,汽車產業將與互聯網產業產生深度融合,其中最為明顯的例子就是共享出行領域的蓬勃發展。

電車資源獲悉,工信部于5月10日發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2019年第4批)》,共包括74戶企業的238個車型。其中，有133款車型符合2019產品技術要求，占比約56%。

純電動汽車目前來說最容易發生起火事故的導火索之一碰撞，尤其是側面碰撞。這就要求廣大的新能源汽車企業在設計車輛時，除了按技術標準要求，保障車內乘員的安全外，還要充分考慮到如何保證電池的被動安全。

隨著國家不斷出臺純電動汽車相關扶持政策以及純電動汽車技術越來越成熟，很多小伙伴開始選擇購買純電動汽車。純電動汽車作為一種新能源汽車，很多人對它并不是特別熟悉，難免對它的各項功能充滿好奇。

對于純電動車來說,動力電池的結構和類型直接決定了車輛本身的性能和續航,大眾集團作為國內較早轉型電氣化的合資廠商,在動力電池的研發和生產層面已經打下了堅實的基礎。

據外媒報道，現在，手機、電子設備、手提電腦、豐田和特斯拉等電動汽車、波音787飛機以及美國海軍的艦艇都使用鋰離子電池提供動力。此類電池雖然應用普及，但是它們也有很多風險。

本文將通過以下四個方面，和大家一起探討車規級功率半導體的技術及應用前景：功率半導體技術及應用；IGBT技術在新能源汽車上的應用；車規IGBT技術挑戰與解決方案；車規功率器件技術發展趨勢。

AUTO TECH 2019 第六屆中國國際汽車技術展覽會于2019年5月9在武漢國際博覽中心盛大開幕。

2019年，氫燃料電池產業的發展借著相關政策像是踏上了風火輪。資本市場一路高歌猛進，不少車企加緊布局氫燃料汽車。

國內燃料電池發展進程暫時落后于國外，但很多產業環節并推的發展策略，令國內燃料電池產業發展速度遠超國外，有望在較短時間內完成追趕。

5.23~24廣州“中國電機產業鏈大會·華南站-電驅動系統&動力總成技術峰會”

索恩格新能源汽車技術全球研發中心和索恩格工業園二期項目5月8日在國家級長沙經濟技術開發區(簡稱“長沙經開區”)開工建設。

大眾電池卓越中心主管Frank Blome表示，他們的電池組跟他們即將推出的電動汽車系列一樣，非常耐用。

據外媒報道,為了適應電氣化未來的需求,需要研發新型電池技術,其中一個選擇就是鋰硫電池,與鋰離子電池相比,理論上來說,此種電池能量密度要高5倍。

從2015年到2016年，奧迪生產了不到100輛R8 e-tron。早在2009年，奧迪就大肆宣傳了這款車型，當最終決定推出電動超級跑車后，奧迪并沒有達到計劃的目標。