奔馳其實(shí)早在1980年代就有推出氫燃料電池技術(shù),但當(dāng)時(shí)成效不彰而放棄。直到去年奔馳借著電動車技術(shù)已發(fā)展相當(dāng)成熟的時(shí)機(jī),在2017日內(nèi)瓦車展推出了看起來應(yīng)該幾乎就是市售版的GLC F-CELL。
2018-03-24 奔馳電動汽車日前,日產(chǎn)正式對外宣布,將于2018紐約車展首發(fā)的新一代Altima將搭載日產(chǎn)最新的ProPILOT自動駕駛技術(shù)。
2018-03-24 新一代Altim... 自動駕駛據(jù)悉,日產(chǎn)將在今年推出一款基于日產(chǎn)聆風(fēng)技術(shù)衍生出的新款電動車,且還會與目前中國合資商(東風(fēng)汽車)共同打造一款基于小型SUV平臺的經(jīng)濟(jì)型電動車。
2018-03-24 日產(chǎn)聆風(fēng)據(jù)斯巴魯預(yù)計(jì),當(dāng)車輛完全采用該虛擬測試系統(tǒng)后,人工成本相比當(dāng)前的傳統(tǒng)測試流程將縮減一半。
2018-03-23 斯巴魯 虛擬測試系統(tǒng)這項(xiàng)技術(shù)未來會陸續(xù)應(yīng)用在中國一汽紅旗系列車型中,可以延長電動車的續(xù)航里程。
2018-03-23 中國一汽紅旗 電動車最近一個(gè)月,上海、重慶等地相繼開放自動駕駛汽車上路實(shí)測……中國“無人”駕駛汽車的技術(shù)成熟嗎?離真正上路還有多遠(yuǎn)?安全如何保證?圍繞這些社會關(guān)注的問題,記者進(jìn)行了調(diào)查。
2018-03-23 自動駕駛 駕駛汽車目前國內(nèi)新能源汽車推廣已經(jīng)逐漸形成規(guī)模,但除了核心技術(shù)仍待提升之外,包括處理投訴、售后服務(wù)等其他環(huán)節(jié)也存在較大短板。
2018-03-23 新能源汽車售后服... 電動汽車日前,豐田及雷諾/日產(chǎn)/三菱聯(lián)盟分別表示,目標(biāo)在2022-2025年間推出使用固態(tài)電池的電動車。就在去年年底,贛鋒鋰業(yè)也發(fā)布公告稱將建設(shè)第一代固態(tài)鋰電池研發(fā)中試生產(chǎn)線。
2018-03-23 傳統(tǒng)技術(shù) 固態(tài)電池據(jù)外媒報(bào)道,寶馬公司首席執(zhí)行官哈拉爾德-克魯格周四表示,由于目前的技術(shù)還不足以產(chǎn)生足夠的利潤來擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,因此寶馬暫時(shí)不會大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車,電動汽車量產(chǎn)至少要等到2020年才能實(shí)現(xiàn)。
2018-03-23 寶馬 電動汽車隨著移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用和新能源汽車的推廣,共享汽車在一線城市發(fā)展迅速,并開始向二三線城市不斷擴(kuò)張。新能源共享汽車(新能源汽車分時(shí)租賃)作為一種時(shí)尚、綠色出行方式,日益受到很多年輕消費(fèi)者的歡迎。
2018-03-23 新能源汽車 分時(shí)租賃據(jù)外媒報(bào)道,斯巴魯采用美國國家儀器公司(NI)的硬件在環(huán)(HIL)技術(shù),模擬電動車測試的實(shí)際道路條件,消除環(huán)境因素,旨在降低測試時(shí)間及成本。
2018-03-22 斯巴魯 電動車當(dāng)前國內(nèi)外動力電池技術(shù)進(jìn)展如何?有哪些值得關(guān)注的前瞻性技術(shù)?未來數(shù)年的發(fā)展節(jié)奏是怎樣的?近期,中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長、中國科學(xué)院院士歐陽明高對上述行業(yè)關(guān)心的重點(diǎn)話題從技術(shù)角度進(jìn)行回應(yīng)。
2018-03-21 動力電池技術(shù)進(jìn)展 前瞻性技術(shù)隨著技術(shù)發(fā)展與突破,如固態(tài)電池,燃料電池,無線充電技術(shù)及無線BMS等等,及法律法規(guī)的引導(dǎo),越來越多的新技術(shù)導(dǎo)入,更值得關(guān)注其后續(xù)技術(shù)發(fā)展方向。本文側(cè)重在乘用車。
2018-03-21 清眼觀察 新能源動力