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作為國內新能源汽車電控產品企業代表，深圳市英威騰電動汽車驅動技術有限公司將贊助出席此次會議，并將競選2017中國新能源汽車行業年度最佳配套產品獎。

Auto Cne2018第四屆上海國際城市新能源車輛展覽會暨運營發展論壇作為全球新能源汽車行業關注的國際頂級展會之一，自創辦以來影響了中國新能源汽車行業的發展歷程，推動了中國新能源汽車行業的技術進步。

2017 年12月26日發布的《北京市加快科技創新培育新能源智能汽車產業的指導意見》,明確把技術創新放在突出位置,以動力電池、驅動電機、燃料電池等關鍵零部件,以及智能網聯技術研發為主攻方向。

?談及輕量化技術,大家一定不陌生,它作為新能源汽車的核心技術之一,是實現節能減排、綠色發展,以及促進汽車行業共贏的必經之路,目前已經成為新能源汽車制造企業的“逐鹿點”。

本屆高峰論壇致力于從新能源汽車產業核心技術、產品配套、市場運營、金融支持等方方面面，打通產業發展的癥結。

與自主品牌大力投入電動汽車研發不同,跨國車企發展新能源汽車的腳步普遍相對穩健,一方面加緊研發相關技術,另一方面也在窺測著市場的變化。

新能源車購置稅再免3年，入圍門檻提高財政部、稅務總局等四部門昨聯合發布的公告中,提高了對新能源車電池系統、能耗技術等規定要求。

近日，菲亞特克萊斯勒汽車公司（以下簡稱“FCA”）CEO馬爾喬內表示，該公司目前正在與現代汽車就技術合作事宜進行商談，不過雙方并不涉及資產相關的事宜，不會合并。

據外媒報道，近日鋰離子電池發明人吉野彰表示，如果未來自動駕駛汽車的浪潮泛濫,而電池制造商必須重新思考他們的技術。吉野彰在1985年發明了鋰離子電池原型。

新能源汽車高壓直流繼電器是電池系統和電機控制器之間重要連接件，本文從高壓直流繼電器的基本功能，技術發展趨勢和設計理念方面進行剖析，為高壓直流繼電器的設計指明了新的發展思路。

本文主要從市場、技術、供應商、整車配套關系等角度對新能源汽車車載充電機、DC/DC轉換器進行分析。

發改委日前印發《增強制造業核心競爭力三年行動計劃（2018-2020年）》重點領域關鍵技術產業化實施方案的通知，制定了智能汽車等9個重點領域關鍵技術產業化實施方案。

車用動力電池單體能量密度達到300瓦時/千克，電池系統安全性、可靠性等性能指標達到國際先進水平，高度集成式純電直驅動力系統實現產業化，更好滿足智能汽車運行需求。

與鋰電產業鏈多數其他產業一樣，技術創新滯后，低水平重復建設的快速發展，往往帶來中低端產品過剩，高端產能的相對缺乏，這在2017年我國鋰電池隔膜行業的發展中表現明顯。

據外媒報道，隨著電動車需求的上漲，鈷（Cobalt）的用量遠超其他金屬，但隨著新供貨源的出現，高售價將推動替代材料的出現，促進再循環利用技術的發展，電池核心部件市場或將再起波瀾。