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2017年12月2-3日,在福建省福州市,由福建萬潤主辦的“全國公交行業技術服務集訓營”活動圓滿舉行。

氫燃料電池的出現,優點在于續駛里程長、動力性高、燃料加注時間短,使用方式跟燃油車基本一致,且零污染。

近年來，電動汽車已經成為人們關注的熱點。如果把汽車動力技術的電動化和清潔能源、信息化、智能化、共享化高度融合，將改變世界，造福人類。

江鈴股份富山新能源汽車基地開工總規劃占地面積1500畝、投資約128億元的江鈴股份富山新能源汽車基地開工儀式近日在江西南昌小藍經濟技術開發區舉行。

該款純電動廂式運輸車采用輕量化設計，全承載車身技術，使整車可靠性和續航里程得到大幅度提升，同時它擁有13.6立方米的載貨空間，以及提供快慢充兩種充電方式，使物流快遞從業人員又多了個選擇。

據《福布斯》新聞報道，為了進一步推進燃料電池技術的應用，豐田將在加州建造其首個兆瓦級制氫站，負責將牛糞等生物肥料轉換成清潔能源，上線后該制氫站每天可以生產1.2噸重氫燃料以及2.35兆瓦的電力。

近日，電動汽車資源網獲悉，全國道路運輸標準化技術委員會發布《電動營運貨運車輛選型技術要求（征求意見稿）》。

英國擬向該地投資8000萬英鎊（1.07億美元）用于發展應用了最新電池技術的電池加工制造。

電動汽車實現全面智能化之日,即燃油車退出歷史舞臺之時。

“第三屆中國（北京）國際電動車技術展示、交易會”（EVTec China 2018）將在北京全國農業展覽館盛大召開。招展工作正式啟動。

這60輛海格11米KLQ6115油電新能源客車，采用海格第四代ISG同軸直驅技術，動力強勁，可滿足長坡、陡坡等特殊路況運營需求。

電動化、智能化、無人化技術的進步,正引領整個汽車行業發生變革。同時,作為新能源汽車行業“先導軍”的充電基礎設施產業,也面臨著未來出行變革帶來的挑戰。

目前電動汽車全球市場份額約為1-2%。研究報告預計,中國將成為21世紀20年代初全球電動汽車市場的有力競爭者,并掌握所有現代技術。

本標準規定了開關磁阻電動機的型號、外形及運行條件、技術要求和試驗方法、檢驗規則、交付準備和用戶服務。

中國混合動力客車的技術和應用水平已經遠超混動乘用車，應當繼續推廣。