展會報導(dǎo)
政策法規(guī)
近日，有媒體曝光了《四輪低速電動車技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)草案，以下是詳細(xì)情況：
2017-09-07 低速電動車 國家標(biāo)準(zhǔn)
企業(yè)新聞
在全電動汽車領(lǐng)域，特斯拉當(dāng)之無愧是最閃亮的明星車企，而豐田卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于全球主要車企。自Rav4 EV停產(chǎn)以來，豐田再沒有推出過一款純電池動力汽車，目前也沒有在未來幾年推出純電池動力汽車的計劃。
2017-09-07 電動汽車 特斯拉
企業(yè)新聞
據(jù)英國媒體9月4日報道，動力系統(tǒng)供應(yīng)商吉凱恩集團(tuán)(GKN)宣布了在電動機(jī)方面取得的最新研發(fā)成果——輕量級的eAxle，并稱其為“世界上最先進(jìn)的電氣化汽車動力傳動系統(tǒng)技術(shù)”。
2017-09-06 吉凱恩 電動汽車
動力電池行業(yè)
因為電動車充電速度慢、續(xù)航里程較短且市區(qū)內(nèi)的充電樁并不那么方便使用的原因，我們現(xiàn)在才要在電動車之外，繼續(xù)提出一個燃料電池車的技術(shù)路線
2017-09-06 燃料電池 新能源汽車
動力電池行業(yè)
據(jù)外媒報道，電池已經(jīng)融入到我們的日常生活中，電動車、手電筒、遙控器，似乎我們的生活中早已離不開電池。幸運的是，未來的電池正朝著可持續(xù)的方向發(fā)展，小編整理了五大未來創(chuàng)新電池技術(shù)示例，供各位讀者品鑒。
2017-09-06 鋰電池
技術(shù)文章
汽車內(nèi)部電子部件增長已經(jīng)對車型的設(shè)計和制造方式產(chǎn)生了巨大影響，其直接后果是，汽車行業(yè)即將發(fā)生歷史上最大的技術(shù)變革——這就是傳統(tǒng)的汽車制造商和車主之間的關(guān)系將徹底顛覆。
2017-09-05 電子 連接技術(shù)
充電行業(yè)
以制造快速充電電池而聞名的以色列初創(chuàng)企業(yè)StoreDot，在2015年時宣布推出EV車型。近日，該公司表示，其電動汽車電池可以在5分鐘內(nèi)完全充滿電，并能支持汽車行駛300英里。
2017-09-05 電動汽車 充電
企業(yè)新聞
電動汽車資源網(wǎng)了解到，福田汽車自2017年1月1日至今，公司共收到研發(fā)支持資金、企業(yè)發(fā)展資金、稅收返還、 獎勵資金、專項基金等與收益相關(guān)的政府補(bǔ)助37筆，共計6309.81萬元。
2017-09-05 福田汽車 電動汽車
行業(yè)動態(tài)
運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)手段，進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘、分析，幫助主管部門對西安市新能源汽車及充電設(shè)施實現(xiàn)集中動態(tài)化管理，新能源汽車相關(guān)企業(yè)消除信息孤島、降低運營成本、提升運營效率。
2017-09-04 新能源汽車 充電設(shè)施
行業(yè)動態(tài)
新能源汽車在政策誘導(dǎo)下的大力發(fā)展，作為新能源汽車技術(shù)關(guān)鍵之一的動力電池產(chǎn)業(yè)，也開始了大踏步發(fā)展的道路。
2017-09-01 新能源車企 電池廠
乘用車企業(yè)
現(xiàn)代汽車并沒有在汽車的電動技術(shù)方面走在前列，但該公司采取了務(wù)實和雙管齊下的策略：一邊開發(fā)全系列的混合動力和插電式混合動力汽車，一邊開發(fā)專用的電動汽車。
2017-09-01 現(xiàn)代 電動汽車
視點
在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，自主品牌與外資品牌的合作，自主品牌更多只是承擔(dān)了被動的技術(shù)、產(chǎn)品接受者的角色，而真正對等的合作，在幫助外資品牌開拓市場的同時，也應(yīng)該引導(dǎo)自主品牌走出國門，走向世界。
2017-08-31 新能源汽車 合資企業(yè)
新車頻道
日前，Smart官方將全新概念車smart Vision EQ fortwo在法蘭克福車展開幕之前便讓其與我們大家見面，新車采用自動駕駛這一技術(shù)，并利用該技術(shù)完成自行充電等操作。
2017-08-31 smart 概念車
行業(yè)動態(tài)
