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2017年8月29日，為期三天的中國汽車電子技術(shù)展覽會（AUTOMOTIVE WORLD CHINA ）在深圳會展中心揭幕。

動力電池回收不應(yīng)只是停留在口頭上，更應(yīng)該得到具體落實，只有這樣才能促進行業(yè)進步。

據(jù)研發(fā)人員透露，新款堿性電池技術(shù)可能被應(yīng)用于以下三大應(yīng)用領(lǐng)域：消費電子品、電動車及風(fēng)能發(fā)電機的儲能裝置。

近期，在主題為“新能源汽車動力總成開發(fā)”的技術(shù)研討會上，北京科易動力科技有限公司副總經(jīng)理華劍鋒介紹了動力電池系統(tǒng)安全與動力總成安全協(xié)同設(shè)計的問題。

漢能薄膜發(fā)電集團與奧迪股份公司簽訂薄膜太陽能電池技術(shù)戰(zhàn)略合作備忘錄。雙方將合作開展“奧迪/漢能薄膜太陽能電池研發(fā)項目”。雙方計劃于2017年底合作推出首輛集成薄膜太陽能全景車頂?shù)脑蜆榆嚒?/p> 2017-08-30   漢能 奧迪

同意公司以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式收購天津市松正電動汽車技術(shù)股份有限公司52.38%股權(quán)。

8月23-25日，中國最大充電設(shè)備展--第九屆上海國際充電站（樁）技術(shù)設(shè)備展覽會在上海新國際博覽中心舉行。

8月23日，漢能宣布，集團旗下美國全資子公司阿爾塔設(shè)備公司(Alta Devices)與德國奧迪汽車股份公司簽訂薄膜太陽能電池技術(shù)戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將合作開展薄膜太陽能電池研發(fā)項目。

據(jù)國外媒體報道，能源存儲技術(shù)公司Romeo Power最終完成了在洛杉磯市中心附近一個完全自動化的113000平方英尺的生產(chǎn)設(shè)施的安裝，為電動汽車和固定存儲應(yīng)用程序生產(chǎn)鋰離子電池組。

我國通過政策的引導(dǎo)和扶持，已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場。基于政策倒逼和動力電池技術(shù)本身的進步，電動車用單體電池的能量密度將會于2020年達到300wh/kg。

一般快充的定義為在短時間內(nèi)可以給電池充入大量電能，而對具體充電時間和電池荷電狀態(tài)沒有統(tǒng)一的規(guī)定。根據(jù)早期美國加州空氣資源委員會（CARB）的規(guī)定，電動汽車快速充電時間為10min（6C）。

在上海新國際博覽中心舉辦的第九屆上海國際充電站技術(shù)設(shè)備展覽會上，麥格米特全新推出的MegaⅠ系列30KW大范圍恒功率充電模塊受到廣泛關(guān)注。

2017年，合肥市、蕪湖市新增及更換的公交車中，新能源公交車比例不低于80%。到2020年，建成各類充換電站600座以上，具備滿足20萬輛以上電動汽車充電需求的能力。

今年上半年，匯川技術(shù)實現(xiàn)營業(yè)總收入19.37億元，較上年同期增長32.24 %；不過，新能源業(yè)務(wù)表現(xiàn)一般，收入1.46億元，同比下降48%。

8月24日，安徽省正式發(fā)布《支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和推廣應(yīng)用若干政策》，鼓勵當?shù)匦履茉雌嚻髽I(yè)技術(shù)創(chuàng)新、加大招商引資扶持力度、獎勵新能源汽車銷量靠前的企業(yè)、加大新能源汽車的推廣與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。