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本田正在利用試驗車輛開展實證試驗,在會場上還利用GPS和路線追蹤車輛控制技術演示了自動駕駛。在試驗場上,利用GPS準確追蹤了以數十厘米的精度提前設定的路線。

新能源汽車伴隨著電池技術日新月異的發展，產品的更新速度也會更快一些，就在今年初，比亞迪秦插電式混動車型迎來了一次重要的升級——秦100上市。

第五屆“國際電動汽車及關鍵部件測評研討會”在江蘇省常州市召開。

從當下的競爭格局來看，自主品牌在新能源汽車市場依舊占據著絕對領先的份額。

據路透社報道，麥格理分析師Gus Papageorgiou透露，黑莓公司目前正與至少兩家車企研發一項安全服務。

技術創新是新能源汽車持續發展的動力

對于蔚來的成績,驚異者有之,貶低者有之,有人認為,蔚來EP9目前只給投資人生產了幾輛,也沒有拿到中國牌照,不能上路,還不能算量產車,所以成績沒有意義。事實果真如此嗎?

電動汽車資源網從科技部了解到，國內“智能電動汽車全狀態參數估計、復雜環境感知與多源信息融合”課題近期取得了階段性研究進展。

豐田近期便宣布將投入3500萬美元,以產學合作模式,運用人工智能和機器學習技術來加速新世代能源材料的開發,借此保持能源汽車領域的領先地位。

隨著市場上新能源車款日趨豐富，各車款之間的同質性也相對提高，因此車廠若要在這一波車輛革新中勝出，那么尋求電池技術的突破，就成為相當有價值的著力點。

銀隆新能源作為動力電池領軍企業受邀出席，銀隆董事長魏銀倉從燃料電池的發展歷程、銀隆的技術路線、商業模式等方面做了主題演講。

從產品開發到生產制造，再到商業運營，福特汽車希望將企業發展對環境的影響降到最低，甚至產生正面效應。加速新能源技術的研發與應用則是第一步。

據《每日郵報》報道，以色列納米技術公司StoreDot推出了一款“超快速充電”電動汽車電池，稱該電池可在短短五分鐘內完成充電，并支持汽車續航約483公里。

14日下午，銀隆新能源董事長魏銀倉出席2017燃料電池汽車產業發展高峰論壇并以《銀隆鈦·氫鈦技術與應用》為題發表演講，詳細講解了銀隆最新研發的氫鈦動力總成，受到業界的高度關注。

大眾汽車集團正在大力推進其在電動汽車領域的發展。過去五年中，集團已在替代驅動技術領域累計投入約30億歐元，未來五年，這一數字將提高至三倍，近百億歐元。