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為解決電池在溫度過高或過低情況下工作而引起熱散逸或熱失控問題，以提升電池整體性能的一門新技術。

經歷了價格瘋漲的2015年，動力電池行業2016年進入高速擴張模式。據研究所估算，2016年年底新增動力電池產能同比增幅可以達到120%。

自2017年1月1日起,電動客車安全國家標準出臺前,所有新生產的新能源客車暫按《電動客車安全技術條件》(見附件)的要求執行。

簽訂合同是為了引進國外更好更先進的生產技術工藝和相關設備，提高公司的生產、技術和研發能力，公司有意與德國 ES 共同研發生產線，生產出合格的扁線發電機定子總成和扁線驅動電機定子總成。

11月15日，電動汽車資源網記者從中機車輛技術服務中心獲悉，為適應相關國家標準和管理要求的變化，進一步明確和規范《公告》產品審查要求，經征求汽車產品技術委員會意見，

高度重視新能源汽車全產業鏈、全生命周期的安全問題，把保障安全放在工作首位，把握關鍵環節，加快建立健全安全保障體系，推進新能源汽車產業健康可持續發展。

11月3日，記者獨家采訪了技術路線圖的操盤人——中國汽車工程學會理事長付于武，獨家解讀《節能與新能源汽車技術路線圖》。

日前，煙臺市首座太陽能光伏充電站在煙臺公交集團高新區場站落成并投入試運營。在山東省，這種將光伏發電技術應用于公交運營的新模式尚屬首例。

第二屆中國（重慶）新能源汽車及充電樁技術設備展覽會將于2017年3月22日-24日在重慶國際博覽中心舉辦，本屆展會組織陣容空前。

補貼10萬，花費5萬元就可以買臺電動車，續航里程還能達到200公里，無論是車展、工業展還是能源展，這樣的新能源汽車廣告都是隨處可見。

2016年11月12日，中植新能源汽車有限公司（簡稱中植汽車）在杭州千島湖舉辦“中植汽車高新技術產品發布會”，發布最新三款新能源客車產品。

汽車總成件間狀態信息交換（交互）網叫做汽車內部的區域網絡，這個網絡是物聯網一個實例，汽車專業上叫做控制單元區域網絡，通常又簡稱CAN，按目前通俗說法為“車載網絡系統”更好容易理解和接受。

電池模組生產線一般包括電芯上料、掃碼、測試、清洗、分選、模組堆垛、堆垛檢測以及模組焊接、焊接檢測、模組下料等工序，物料傳輸、自適應、視覺定位、MES制造執行管理是整條產線中需要解決的主要關鍵技術。

由振威展覽股份和廣東省電源行業協會共同主辦，中國土木工程學會城市公共交通學會協辦，北京物業管理行業協會支持的第七屆北京國際充電站（樁）技術設備展覽會將于11月23-25日在北京舉行。

純電動物流車補貼政策暫緩，并沒有表示純電動物流車補貼已取消。車企應創新技術，苦練內功，方可從容面對補貼。