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根據數據顯示，2015年6月全球范圍內的電動汽車（含純電動和插電式混合動力車）的銷量為67075輛，同比增幅達57%；全球上半年累計銷量為306，823輛，同比大幅增長49%。

8月1日，中國汽車技術研究中心與社科文獻出版社等機構共同發布了《新能源汽車藍皮書：中國新能源汽車產業發展報告（2016）》指出在相關政策引導下，我國新能源汽車研發推廣、技術水平等取得明顯成效。

2016年8月1日公告,日前,公司下屬全資子公司思源清能電氣電子有限公司五款直流充電樁依據新頒布的國標通過檢測,取得了五份直流充電機型式試驗報告。

近日，電動汽車資源網記者獲悉，安徽安凱汽車股份有限公司（以下簡稱“公司”或“本公司”）獲得新能源汽車產業技術創新工程獎勵資金人民幣 8,000 萬元，本期收到后續補貼資金人民幣 4,800 萬元。

一直以來，“打車難、打車貴”是不少百姓的煩心事。網約車的出現，讓人們看到了通過技術手段找到突破口的希望。

我國新能源汽車已經進入成長期，新能源汽車代表著產業調整的方向，預計今年比去年有一倍以上的增長。今年上半年，我國新能源汽車總銷量達到17萬輛，累計推廣總數達到66.7萬輛。

電動客車的技術新規正在客車行業內引起軒然大波。值得注意的是，雖然受這一政策影響的車企多達十多家，企業也都認為以上《條件》中對于車身技術路線進行綁定確實欠考慮。

公司以新能源汽車動力總成研發應用為契機，著力打造新能源車輛應用的運營平臺業務，公司長期關注新能源電池技術的發展，對氫能源未來的發展前景特別是在新能源汽車動力電池系統和儲能、備用電源領域的應用充滿期待。

如果能有什么方法能夠方便、快速地充電，那自然是極好的！現在，一種無線充電技術進入市場，司機不用下車，就能為電動汽車“隔空充電”了！

國外媒體報道，全球最大的高級駕駛輔助系統(ADAS)供應商Mobileye表示，當前合約期滿后，將不再為特斯拉的Autopilot自動駕駛系統提供技術支持。

著眼于新能源汽車當前技術特點的部件生產和服務運營等產業后端，完善新能源汽車行業的整體生態圈將是當前主要的投資熱點。

電動汽車最重要的非電池莫屬！電動汽車行業能發展到何種程度全依賴電池技術的先進程度。

分析了電動汽車動力電池組中電芯出現性能異常導致其使用壽命急劇衰減的原因，提出了一種電芯替換技術，可提高串聯電芯的一致性水平。試驗表明該方法對提高成組動力電池組的實際可用容量和循環壽命性能是有效的。

從江淮汽車iEV6S“被停產”不難看出，過于依賴外資技術已不可持續，目前iEV6S已經出現了退訂的現象，并讓不少潛在用戶失去了信心，這恐怕將給江淮新能源今年2萬輛的銷量計劃蒙上陰影。

近日，市城鄉建委對外介紹了我市電動汽車充電設備基礎設施建設發展的最新情況。據透露，重慶《電動汽車充電設備建設技術規范》（報批稿，以下簡稱《規范》）已進入報批階段。