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今年年底,北京市的公共充電樁數量將繼續增加,達到5000根左右。而在明年,北京市公用充電樁將計劃再建5000根。隨著充電樁新國標落地,本市也將對現有的充電樁進行技術升級改造。

在2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇暨總工技術交流會上，深圳比克動力電池有限公司高級工程師、研發部部長陳輝做主題為“電動汽車動力電池安全設計與技術——從單體電池到模組集成”的演講。

在2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇暨總工技術交流會上，先控捷聯電氣股份有限公司總經理陳冀生針對“戶外型全封閉式直流充電樁”這一主題發表演講。

本屆大會高舉技術交流的大旗,務實而接地氣,吸引了近600人到場參會。電動汽車資源網對本次峰會做全面回顧和總結。深圳市發展與改革委員會陸象楨處長在大會上做開幕致辭。

2015年12月16-17日，2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇暨總工技術交流會在深圳隆重召開。南京金龍新能源汽車研究院院長張行峰做了主題為“南京金龍新能源客車安全設計及技術路線”的精彩演講。

在2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇暨總工技術交流會上，廈門金龍旅行車有限公司技術中心主任林宜備做主題為“金旅新能源客車安全體系”的精彩演講。

在2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇暨總工技術交流會上，UL能源和電力科技部高級項目工程師樂艷飛針對“電動汽車用鋰離子電池安全研究和案例分析”這一主題發表精彩演講。

2016年北京公交集團新能源公交車推廣和應用即將迎來第8個年頭，新能源公交車的充電模式已經呈現多樣化趨勢。目前，10~15分鐘內充滿車載電池的快充技術，正在被北京、重慶等全國多個城市和地區投入使用。

近期，新能源概念的持續發酵似乎讓微型車又看到了希望，然而在汽車消費結構已發生深刻變動的情況下，新能源真的救得了微型車嗎？

北京市為了鼓勵純電動汽車的發展，對在北京銷售的電動汽車給予與國家政策相同的補貼。為獲得更多補貼，部分企業對旗下銷售的電動汽車進行了技術升級。

北汽新能源未來將開始大約20億到30億的第二輪融資。除新技術研發與積累外,新一輪的資金還將投入到包括充電樁建設、服務體系建設等多個領域。

2015年12月16-17日,2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇暨總工技術交流會在深圳隆重召開。中山大學研究院熊會元教授在論壇上表示,汽車輕量化技術是有效降低耗能、提升安全性的重要技術措施之一。

在2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇暨總工技術交流會上，國家汽車質量監督檢驗中心（襄陽）倪新宇主任做主題為“單點失效與電動汽車安全”的精彩演講。

中國國際充電站（樁）技術設備展覽會將于2016年6月深圳、8月上海、11月北京巡回舉行。

12月16—17日，由深圳市發改委指導，電動汽車資源網與深圳市新能源汽車產業協會主辦的“2015第二屆中國（深圳）新能源汽車高峰論壇暨總工技術交流會”在深圳龍崗區隆重召開。