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由國(guó)網(wǎng)上海電力公司牽頭承擔(dān)的“十二五”863計(jì)劃重大項(xiàng)目智能電網(wǎng)（一期）課題“電動(dòng)汽車(chē)智能充放儲(chǔ)一體化電站系統(tǒng)及示范工程”3月26日通過(guò)技術(shù)驗(yàn)收。

北汽新能源今年將在廣州、深圳、東莞、珠海、佛山等城市完成華南地區(qū)的渠道布局，建成北汽新能源專(zhuān)營(yíng)體驗(yàn)店和二級(jí)銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，力爭(zhēng)完成兩萬(wàn)輛的全年銷(xiāo)售目標(biāo)。

時(shí)光荏苒，路上的私家車(chē)漸漸多起來(lái)，它們之中也有裝配能與人對(duì)話(huà)的語(yǔ)音操作系統(tǒng)了，但是那些自動(dòng)駕駛的內(nèi)容似乎還停留在我的夢(mèng)中，事實(shí)真的如此嗎？

對(duì)于汽車(chē)工業(yè)向無(wú)人駕駛方向的轉(zhuǎn)型，馬斯克說(shuō)，如果技術(shù)成型的話(huà)，無(wú)人駕駛車(chē)大規(guī)模生產(chǎn)可能在五年之后出現(xiàn)，但是獲取社會(huì)主流的接受還需要時(shí)間。

浙江吉利控股集團(tuán)宣布將投資2.5億英鎊，為倫敦出租車(chē)公司建設(shè)一座高技術(shù)、現(xiàn)代化的全新工廠(chǎng)，新工廠(chǎng)的年設(shè)計(jì)產(chǎn)能將達(dá)到3.6萬(wàn)輛，將有望于2017年投產(chǎn)，主要用來(lái)生產(chǎn)下一代純電動(dòng)及超低排放的倫敦出租車(chē)。

《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》發(fā)布，旨在引導(dǎo)規(guī)范汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)健康發(fā)展，鼓勵(lì)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池企業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)，建立產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)范和質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)技術(shù)和管理創(chuàng)新，滿(mǎn)足新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求。

華爾街分析師看好電池領(lǐng)域的科技突破。或許在未來(lái)不久，我們汽車(chē)、房子和手機(jī)等都將使用到價(jià)格便宜，且高效的電能。未來(lái)，這6項(xiàng)新電池技術(shù)或?qū)⒏淖兾覀兊纳罘绞健?/p> 2015-03-27   電池技術(shù) 新技術(shù)

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展趨勢(shì)，以信息化與工業(yè)化深度融合為主線(xiàn)，重點(diǎn)發(fā)展新一代信息技術(shù)、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車(chē)等10大領(lǐng)域。

全球多家知名汽車(chē)廠(chǎng)商計(jì)劃面向大眾市場(chǎng)推出續(xù)航里程翻倍的新一代電動(dòng)汽車(chē)，同時(shí)還押注大型電池供應(yīng)商所取得的技術(shù)突破，希望可以在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)與特斯拉并駕齊驅(qū)。

汽車(chē)互聯(lián)的概念是近年來(lái)才發(fā)展起來(lái)的技術(shù)，可以說(shuō)，世界上所有的汽車(chē)企業(yè)都處在同一起跑線(xiàn)上，這也是自主品牌汽車(chē)未來(lái)的新發(fā)力點(diǎn)，只要大家一起努力，利用“汽車(chē)互聯(lián)”實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)是具備可能性的。

特斯拉高管最近一系列的言論表明，他們正在積極推進(jìn)無(wú)人駕駛汽車(chē)在今年夏天上市。馬斯克說(shuō)，現(xiàn)有的無(wú)人駕駛技術(shù)已經(jīng)有充分的研究成果，可以投入部署。

英國(guó)超級(jí)富豪布蘭森近日在接受彭博社采訪(fǎng)時(shí)表示：“我們已經(jīng)有團(tuán)隊(duì)正在開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，未來(lái)可能不確定，但你可能有朝一日會(huì)發(fā)現(xiàn)，和太空業(yè)務(wù)一樣，維珍集團(tuán)將會(huì)在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)和特斯拉公司競(jìng)爭(zhēng)，我們將會(huì)靜觀(guān)其變。”

汽車(chē)行業(yè)目前正在經(jīng)歷一個(gè)重大的技術(shù)變革時(shí)期，這已經(jīng)是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。過(guò)去100多年里，內(nèi)燃機(jī)引擎中都在使用燃油泵和活塞，而現(xiàn)在正在被鋰離子電池、逆變器和IGBT所取代。

Q6的風(fēng)阻系數(shù)將可能低于0.30，新車(chē)的車(chē)身將大量應(yīng)用輕量化技術(shù)和材料，預(yù)計(jì)其車(chē)身重量將比奧迪Q5更輕。電池方面，新車(chē)將配備容量為100kWh的鋰離子電池。

吉利透露，2015年，憑借政府的一系列支持政策措施，公司將繼續(xù)著眼于新能源汽車(chē)領(lǐng)域及與公司產(chǎn)品及服務(wù)中有關(guān)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、電腦及移動(dòng)通訊技術(shù)等方面的投資。