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當(dāng)前，動力電池行業(yè)仍處于以技術(shù)驅(qū)動為主的階段，電池能量密度提升、路線確定等方面仍有較長的路要走。

將電池電芯直接嵌入專門開發(fā)的冷卻介質(zhì)中，可實(shí)現(xiàn)有效散熱。

中信證券研報(bào)認(rèn)為，動力電池行業(yè)可助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，天然契合ESG理念。

能源行業(yè)電動汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會發(fā)布了由電動汽車換電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)工作組編制的《新能源汽車換電試點(diǎn)城市標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)情況調(diào)研報(bào)告》。

充電樁運(yùn)營商應(yīng)當(dāng)通過對供電設(shè)施的升級、技術(shù)創(chuàng)新來減少電損，在未能做到無電損的情況下，應(yīng)由自身來承擔(dān)這部分費(fèi)用，而不應(yīng)讓消費(fèi)者來承擔(dān)。

3月15日，長城汽車旗下如果科技憑借其在新能源技術(shù)和智能化方面的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)商用車業(yè)務(wù)西南市場突圍，90臺新能源重卡交付成都客戶。

3月13日，寧德時(shí)代與北汽集團(tuán)簽署商務(wù)合作與先進(jìn)技術(shù)賦能戰(zhàn)略合作協(xié)議。

《CHC 2023 第四屆中國（國際）氫能創(chuàng)新與發(fā)展大會暨展覽會》將于2023年3月23日-24日在杭州召開。本次大會致力于氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，聚焦先進(jìn)燃料電池技術(shù)與場景應(yīng)用、綠色制氫、氫儲運(yùn)、加氫站產(chǎn)業(yè)，是業(yè)內(nèi)頂尖的氫能及燃料電池會展之一。

美國聯(lián)邦參議員盧比奧（Marco Rubio），在當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月9號提出了一項(xiàng)立法，其中提到禁止對使用中國技術(shù)生產(chǎn)的電動汽車電池提供稅收抵免，將阻止中國企業(yè)從中受益。

3月14日，綠能慧充發(fā)布公告稱，其全資子公司綠能慧充數(shù)字技術(shù)有限公司以貨幣形式對綠能工程增資人民幣3500萬元，增資完成后，注冊資本由1000萬元人民幣增加至4500萬元人民幣。

廣州國際汽車測試測量技術(shù)展覽會是 AUTO TECH 2023 華南展六大專題展之一，將于2023年11月1日-3日在廣州保利世貿(mào)博覽館盛大舉辦，與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)展、汽車電子技術(shù)展、汽車輕量化技術(shù)展、自動駕駛技術(shù)展、新能源汽車技術(shù)展等聯(lián)袂呈現(xiàn)。

歐馬可智藍(lán)承襲福田汽車20年新能源技術(shù)積淀，氫燃料、混動、純電動三條技術(shù)路線全面發(fā)力，劍指高端新能源輕卡領(lǐng)導(dǎo)品牌，智繪綠色物流美好藍(lán)圖。

3月8日，科信技術(shù)發(fā)布公告，控股子公司科信聚力分別與國內(nèi)D客戶、國內(nèi)N客戶簽訂了《采購框架合同》。

近日，西咸新區(qū)與陜西汽車集團(tuán)股份有限公司、阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司、北京匯通天下物聯(lián)科技有限公司簽訂合作協(xié)議，搶抓秦創(chuàng)原建設(shè)機(jī)遇，進(jìn)一步加強(qiáng)在新能源重卡領(lǐng)域合作，全方位推動新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

重卡行業(yè)迎來了一個(gè)官宣全面停產(chǎn)純?nèi)加蛙嚨钠放疲L征汽車。長征汽車在去年宣布了2022年6月5日全面停產(chǎn)燃油車，從傳統(tǒng)能源轉(zhuǎn)向氫燃料電池、純電動等清潔能源能運(yùn)輸技術(shù)路線。