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推動主要應(yīng)用領(lǐng)域形成統(tǒng)一的換電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提升換電模式的安全性、可靠性與經(jīng)濟性

億緯鋰能是具有全球競爭力的鋰電平臺公司，擁有消費和動力儲能電池核心技術(shù)。

系統(tǒng)可通過機器人控制技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)精準(zhǔn)控制充電槍移動到指定車位，讓新能源汽車車主充電更便捷。

近日，新能源電池公司天科新能源完成數(shù)億元A輪融資，資方包括同創(chuàng)偉業(yè)、中信建投資本、莞民投、德道厚生資本、天祿科技等。本輪融資主要用于電池產(chǎn)能擴張、技術(shù)研發(fā)投入及流動資金補充。

日前發(fā)表在《自然》雜志上的一項研究顯示電動汽車電池設(shè)計迎來了新的突破。研究人員開發(fā)出了一項新技術(shù)可將電動汽車電池的充電時間縮短為 10 分鐘。

這家成立三十余載的“老牌”客車企業(yè)，正在“建設(shè)美好出行社區(qū)”全新品牌發(fā)展藍(lán)圖指引下，加速產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)全面升級。

經(jīng)營范圍包括一般項目：儲能技術(shù)服務(wù)；技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣

未來鵬輝能源將以更高性價比產(chǎn)品服務(wù)市場，服務(wù)電工時代。鵬輝能源在鈉離子電池技術(shù)方面開展大量研發(fā)工作，是較早進(jìn)入鈉電領(lǐng)域的廠商之一。

我國重卡車企必須提升整車研發(fā)技術(shù)，增強車輛性能，才能在電動重卡賽道上引領(lǐng)發(fā)展潮流。

加入重卡換電賽道的企業(yè)對換電技術(shù)真正了解嗎？真正吃透重卡換電市場嗎？

9月25日，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會電動車輛分技術(shù)委員會標(biāo)準(zhǔn)審查會審議通過了《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求》和《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口》兩項國家標(biāo)準(zhǔn)。

以價值貢獻(xiàn)為核心理念，凱博易控首創(chuàng)“多動力源、動力不中斷”的eDMT技術(shù)路線，成功破解這一行業(yè)難題，在新能源重卡電驅(qū)系統(tǒng)賽道處于領(lǐng)跑位置。

宇通重卡充電式純電動牽引車的三電系統(tǒng)不僅僅是全面使用到了自主研發(fā)的產(chǎn)品或者自研技術(shù)，還在三電系統(tǒng)的防水防塵方面下足了功夫，防護(hù)等級滿足IP68+IP6K9K，全行業(yè)最高。

汽車行業(yè)如何高效協(xié)同節(jié)能與新能源汽車去達(dá)成2.0版本技術(shù)路線圖的行動目標(biāo)和碳中和長期目標(biāo)成為當(dāng)下產(chǎn)業(yè)關(guān)注的焦點。

三一重卡集中發(fā)布13款前沿的電動牽引車產(chǎn)品、2座換電站以及1款三一全球首創(chuàng)MTB技術(shù)電池。