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6月28日，天奇股份發布公告稱，公司全資子公司天奇循環產投擬利用自有資金以5436.867萬元的對價受讓深圳乾泰持有的乾泰技術（深汕）10%股權。

福田智藍新能源營銷副總裁、營銷公司總經理張宏亮出席中國新能源商用車領導人峰會，并帶來主題為“商用車全生命周期碳減排路徑及實踐”的精彩演講。

關于新能源商用車未來進一步的發展方向，李紅艷主要從“察大勢、鑄產品、論發展”三個方面進行了闡述。

6月28日，寶馬集團宣布，其位于慕尼黑東部帕爾斯多夫的電芯制造技術中心（Cell Manufacturing Competence Centre）將于今年秋季正式啟用。

6月23日，寧德時代發布第三代CTP（電芯直接集成至電池包內技術）——麒麟電池。

隨著我國新能源汽車市場高速發展，充電需求與日倍增，疊加5G、快充等新興技術賦能，充電樁潛在市場空間巨大。

固態電池是鋰電池未來的發展方向，而軟包是固態電池確定性的包裝技術。

新能源行業最核心的痛點是整車的安全性、續航里程以及售后服務的及時性。天能湖州鋰電堅持化學體系本位的原則，結合物理技術手段，最大限度提高動力電池以及儲能產品安全性能。

Our Next Energy (ONE)宣布，與寶馬集團簽署了一份協議，將把采用全新化學技術的電池組放入寶馬iX之中，并進行測試，以提升現有電池技術的應用效能。

6月15日，工信部裝備工業一司披露：由我國牽頭提出的《負壓救護車 醫療艙技術規范》（ISO/TS 17430）國際標準提案經國際標準化組織道路車輛技術委員會投票表決正式立項。

圓柱電池是目前工藝十分成熟的技術路線之一。

2022第八屆大灣區國際新能源汽車技術與供應鏈展覽會將于2022年12月7日-12月9日在深圳國際會展中心舉行。

6月13日，“全球純電超能跨界車”MG MULAN正式對外發布全新技術亮點。

固態電池以其高安全性、高比能量的技術優勢將成為下一個萬億級的超級賽道，也是電池技術的終級解決方案。

6月10日，蜂巢能源科技股份有限公司與達州市人民政府、達州高新技術產業園區管理委員會三方代表在成都正式簽署《蜂巢達州鋰電零碳產業園項目投資協議書》。