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在全球技術進步與本土汽車電動化浪潮的雙輪驅動下，國內新能源商用車進入智能化變革“深水區”。

位于涂嶺鎮的泉州首家新能源重卡換電站正進行后期調試工作，將于11月投產使用。

近日，山東分公司運河電廠電煤重卡充換電站項目正式投產運營。

10月12日，優湃能源科技（廣州）有限公司動力電池梯次二期、儲能系統、零部件再制造產線正式投產。

近日，由新能源屬下捷電通公司建設的又一個超充站——新滘中路華洲街充電站（二期）正式投產運營。

在中國市場，氫能技術被活用在以大巴以及重型卡車為代表的冷鏈、物流等眾多應用場景中，并正在以驚人的速度增長。

速豹黑金剛首款智能電動重卡成功交付——電車資源

年上半年，寧德時代儲能電池系統實現營收288億元，占總營收的比例約為17%，毛利率為28.87%。

海關總署：我國2023年汽車出口額較2012年增長7.3倍

擴大高端新能源電池產能。

項目全面投產后將成為全國最大的鈉離子電池正極材料生產基地之一。

新能源電池負極材料深加工項目總投資2億元。

涉及鋰電池。

涉及鋰離子電池。

計劃在25年投產，其一階段年產能為5萬輛。到28年，這一數字將提升至8萬輛。