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一汽弗迪新能源科技有限公司動力電池項目在吉林省長春市正式開工。該項目總投資135億元，總產能達45GWh，建成投產后每年可滿足60萬輛電動汽車配置需求。

欣旺達30GWh動力電池項目由欣旺達電子股份有限公司投資200億元建設，占地1000畝，主要建設年產30GWh動力電池、儲能電池及配套生產基地，是棗莊目前單體投資最大的鋰電產業項目。

遠景科技集團擬在十堰市布局高端動力電池生產、商用車智能換電網絡及裝備制造、零碳汽車技術研究等五大項目，總投資480億元。

能源技術服務商「領充新能源」于近日宣布完成5000萬元PreA輪融資，由正軒投資、陸石投資聯合領投，中興眾投、西安投資控股跟投。

中創新航科技股份有限公司宣布新增對外投資，新增投資企業為中創新航科技（江門）有限公司，投資比例 51%，注冊資本為 40 億元。

投資約1.52億元 攀枝花將建10個新能源充電站

根據協議，企業將在攀枝花建設10個新能源充電站，其中，東區9個、釩鈦高新區1個。

恩捷動力汽車鋰電池隔膜項目在江蘇金壇開工，該項目總投資52億元，分三期實施。

充換電基建的投資機遇凸顯，預計今年將出現“換電大爆發、車企加速超/快充站自建、慢充加速進小區”。

?日前，比亞迪汽車工業有限公司新增對外投資，新增投資企業為騰勢汽車銷售服務有限公司，投資比例100%。

在汽車界名不見經傳的欣旺達，因為“蔚小理”的一場意外結盟，突然變得炙手可熱起來。

據日經新聞報道，松下計劃在日本投資約800億日元（7億美元）建造電池廠，并將有望于明年開始生產特斯拉4680電池，本次投資的金額將會超過7億美元。

12月24日，由上海市經濟和信息化委員會、浦東新區科技和經濟委員會指導，中國半導體投資聯盟主辦，張江高科和愛集微承辦、上汽集團協辦的“首屆集微汽車半導體生態峰會”在上海正式舉行。

固態電池熱度持續攀升，成為新能源汽車行業的投資風口。

今年以來，電池新能源賽道內卷風暴不斷，繼蹲點拿貨、攜手上下游產業鏈投資、大規模鎖定長單之后，資源爭奪戰再升級，動力電池巨頭也開始加深對供應商綁定，支付預付款“搶貨”。