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全球市場研究機構MarketsandMarkets最新發布的報告顯示，到2027年全球電動汽車無線充電市場規模將從2020年1600萬美元增至2.34億美元，期間年復合增率達到46.8%。

電車資源了解到，近日，江蘇省生態環境廳官網公示了長城汽車泰州分公司年產10萬輛純電動轎車項目環境影響報告書，長城汽車擬在泰州高港區臨港經濟園投建純電動轎車項目。

華社中國經濟信息社在近期刊播的經濟分析報告《五方面發力提升充電基礎設施利用率》中指出，過去幾年，隨著電動汽車保有量快速增長，消費者對充電需求大幅增加，我國充電基礎設施建設快速推進，保有量持續增長。

近日，從江蘇省生態環境局獲悉，江蘇省生態環境廳目前已受理長城汽車泰州分公司擬建年產10萬輛純電動轎車項目的環評報告書，該項目投資48.6億元。

11月新能源銷量報告出爐，全盤依舊蕭瑟，動力電池企業首當其沖受到波及。今年下半年開始，已被爆出多家動力電池企業出現資金斷裂，生存困難的情況。

2019年城市綠色貨運配送示范工程交流研討會上發布了《2019年中國城市綠色貨運配送研究報告》

據福布斯網站報道，德國汽車研究中心（CAR）的一份報告顯示，到2020年，全球轎車和運動型多用途車（SUV）的銷量將再次下降，但這應該標志著自2017年以來銷量下滑趨勢的終結。

電車資源了解到，彭博新能源財經（BNEF）近日發布了一份報告，報告顯示，電池組的平均市場價格從2010年的1100美元／kWh跌至2019年的156美元／kWh，大幅下降了87％。

隨著國家打贏“藍天保衛戰”戰略的深入實施，各地政府分別針對各自的特點及實際情況，制定出臺了新能源純電動物流車的的路權和優惠政策。當中，值得我們關注的是廣州、深圳、成都和西安四座城市的現況......

雖然一些汽車高管在廣州車展上向路透社表示，他們認為，明年中國電動汽車市場銷量有望反彈。但一份來自惠譽（Fitch）的評級報告可能會給樂觀的汽車從業者澆上一盆冷水。

2019年10月新能源專用車共上險1741輛，環比上升128.48%，但同比下降72.92%，依然持續負增長。

電車資源獲悉，工業和信息化部裝備工業發展中心11月19日發布《關于乘用車企業提交2020年度積分預報告和平行進口乘用車供應企業核算2018年度平均燃料消耗量的通知》。

國際氫能委員會發布的《氫能源未來發展趨勢調研報告》顯示，到2050年，氫能源需求將是目前的10倍。預計到2030年，全球燃料電池乘用車將達到1000萬輛至1500萬輛。

新城市物流好伙伴，實測長安睿行EM80

11月7日，中國應急管理部信息研究院在京發布《中國網約車安全發展研究報告》（以下簡稱報告）。