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多數分析師、券商報告中，都將電動物流車作為今年乃至未來數年的重點。不少分析師都給出了2016年10萬臺、2017年20萬、2018年40萬，三年復合增長100%的預計。

“亞洲電動車之父”陳清泉院士在高端報告會上說，我國城市交通和環境現狀，決定了發展新能源電動車勢在必行，中國電動車年產量已近40萬輛，未來更是大有可為。

財政部、科技部、工信部和發改委近期聯合下發文件,對2015年新能源汽車尤其新能源客車騙補情況的處罰做出了詳細規定。

昨日，中國汽車工程學會聯合豐田汽車公司共同發布了《中國汽車技術發展報告2016》，國內主要動力電池企業營業收入每人每年產值過去五年增長了3倍。

國務院國資委主任肖亞慶宣讀了工信部、財政部等四部委的調查報告，但對于最受關注的騙補企業名單，并沒有公布，而相關部門對此進行了嚴格保密管理。

本文總結了2015年美國燃料電池客車(FCEB)的進展,并且討論分析了燃料電池作為客車運輸動力所獲得的成就及所面臨的挑戰。

中國電動汽車百人會致力于打造國家在電動汽車及相關領域的高水平第三方智庫,課題研究是智庫建設的重中之重。整合內外部資源,組織專業人員開展調研活動,最終形成可供決策參考的研究報告。

8月22日，宇通客車披露半年報，報告期內實現營業收入132.68億元，同比增長27.73%;歸屬于上市公司股東的凈利潤12.35億元，同比增長30.56%;基本每股收益0.56元。

最近關于峰峰的好消息還真是多，中國首屆磁州窯文化藝術節召開在即，這已經讓峰峰人民激動萬分，可在這里小編還要報告大家一個好消息，那就是：國內最大的充電樁制造基地落戶峰峰啦啦!!!

21日下午，在合肥科技成果發布會暨合肥創新創業高層次人才協會揭牌儀式上，來自質子醫療、新能源汽車和機器人領域的三位專家在會上作了報告，通報了相關領域的最新情況。

報告期內，富電綠能完成營收2.74億元，同比上升5480%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤900萬元，同比上升12383%；基本每股收益0.0661元。

7、8月份，各上市公司陸續發布了2016年半年度報告。現在，電動汽車資源網就為大家展現部分動力電池企業的年中報分析，以助大家更好的認識、分析和研究動力電池行業。

記者從社科文獻出版社獲悉，近日中國汽車技術研究中心與社科文獻出版社等機構共同發布了《新能源汽車藍皮書：中國新能源汽車產業發展報告(2016)》。

日前，汽車內參連發兩篇“新能源騙補”文章：《國務院嚴懲騙補行為》、《史上最嚴新能源汽車騙補核查出報告了》。

東興證券報告稱，預計2016年我國新能源汽車產銷均將突破65萬輛，同比增速高達79%。報告指出，2015年我國新能源汽車產量37.9輛，滲透率達1.35%。