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寧夏：汽車報廢換新最高可補貼10000元 置換更新最高補貼4000元

推動汽車以舊換新

深圳開展汽車“報廢更新”及“置換更新”補貼活動，支持汽車以舊換新，促進消費升級換代。

對個人消費者報廢符合條件的舊車，并購買符合條件的新能源汽車或節能型汽車的，給予一次性定額補貼。

報廢汽車回收量較2023年增加約一倍，二手車交易量較2023年增長45%

到2025年，新能源汽車保有量年均增加20萬輛。

江蘇擬修訂固廢污染防治條例：新能源車企應建電池回收渠道。

涉及河南省以舊換新政策。

涉及北京市以舊換新政策。

今年國內汽車市場銷量仍將增長4%，增量主要來自于報廢車型的替換。

業內呼吁：規范報廢汽車回收拆解流程，形成報廢、回收、拆解這一再生資源回收循環，對有害污染零件規范處理迫在眉睫。

新能源汽車的綠色屬性也很大程度上取決于材料的回收利用，特別是動力電池等關鍵部件的梯次利用及報廢后的無害處理。

探索風電、光伏、動力電池等的循環利用，是實現“綠色循環發展”目標的必由路徑。

據中國汽車技術研究中心預測，到2025年，中國的新能源汽車將產生35萬噸廢舊動力電池。

據悉，格林美每年回收處理的廢舊動力電池占全國報廢總量的10%，其利用循環再生的電池原料制造的動力電池用超高鎳三元前驅體高端材料，在全球高端客戶市場中銷量領先。