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近日2021年11月全國電動汽車充換電基礎設施運行情況發布

11月新能源車零售滲透率達20.8%

?12月10日，我們從官方獲悉，隨著G30連霍高速東海服務區換電站正式上線，蔚來汽車700座換電站達成，提前完成2021年度目標。

高能耗企業將會全面置換燃油重卡，應用新能源重卡，估計將有10萬輛左右。

為了解決續航和充電焦慮，目前主流的解決方案有兩種，一種是換電、一種是提高充電速度，高壓平臺應運而生。

安徽石油與國家電網首座合建充電站投運

鼓勵新增冷藏車采用新能源車型 《“十四五”冷鏈物流發展規劃》發布

中國重汽生產的30臺豪沃TX電動集卡牽引車，作為首批換電車輛順利交付日照港。

在專用車、環衛車領域，純電動重卡依然是絕對的主流車型，牽引車將會出現純電動、換電兩種路線齊頭并進的局面。

工信部：應對電動汽車低溫里程衰減，將加快能源消耗量標識標準的制定發布

售價3.52-5.14萬歐元 雷諾梅甘娜E-Tech Electric公布海外售價

近期，新能源充換電領域動作不斷，一方面來自各地充電基礎設施相關政策，一方面來自主流企業的充換電市場布局。

國網車聯網平臺山東區域充換電量突破10億千瓦時 創歷史新高

新能源車大規模應用最重要的基礎條件是補能。

近年來，乘著“雙碳”目標這股東風，新能源再次成為焦點話題。