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3月26日最新消息：蔚來與北京未來科學城發(fā)展集團有限公司計劃合作共建100座換電站；廣汽日野與因湃打造商用車自研電池；鈉離子電池商用車解決方案全球首發(fā)；博世白皮書定調(diào)：綠色甲醇成全球商用車脫碳“終極答案”

2月份換電重卡銷售2658輛，同比增長247.45%，環(huán)比下降2.96%。

“電拉拉”重磅推出兩大革命性產(chǎn)品——“可移動能源數(shù)字貨幣”系統(tǒng)與“積木”電池包系統(tǒng)。

本批次充電重卡有110款，換電重卡有22款，燃料電池重卡有9款，插電式混動重卡有9款。

實際上，二者從本質(zhì)來說都是充電。

對經(jīng)認定為具備雙向充放電能力的充換電站，每個場站不超過5萬元，

推動集卡行業(yè)向“零碳綠能”目標邁進。

《上海市鼓勵電動汽車充換電設施發(fā)展扶持辦法》，自2025年4月1日起實施，有效期5年。

四川大力推廣電動、氫燃料載重貨車、物流和公交車輛。

被遺忘的換電技術在2025年或許迎來更大的發(fā)展

海口市對換電重卡項目一次補貼50萬元。

預計2024-2026年。 10 個試點城市新增推廣新能源汽車超過25 萬輛,建設充電樁超過 24 萬個。

完善新能源汽車充換電服務體系，支持新能源汽車消費場景拓展延伸。

換電重卡今年銷量將可能達到40000輛。

本批次充電重卡有96款，換電重卡有14款，燃料電池重卡有3款，插電式混動重卡有7款。