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上海市新能源汽車推進領導小組辦公室發布《關于組織申報2016年度上海市新能源汽車專項資金項目的通知》。重點支持的領域覆蓋五個方面:新能源整車、關鍵零部件、充換電設備、綜合性應用、公共平臺。

記者近日從銅陵市發改委獲悉，該市出臺“扶持意見”布局電動汽車充電基礎設施建設。預計到“十三五”末，該市將新增集中式充換電站16座，分散式充電樁5000個。

截至2014年底，全國共建成充換電站780座，交直流充電樁3.1萬個，為超過12萬輛電動汽車提供充換電服務。

根據“十三五”期間充電基礎設施發展的總體目標，到2020年我國將建成集中式充換電站1.2萬座，分散式充電樁480萬個。

6月6日，從山東濟南供電公司傳來消息，該公司近期正積極推進濟南龍奧大廈行政服務中心電動汽車快充站和省直機關電動公務用車分時租賃項目。

如果說出臺補貼細則的城市費些周折能獲取補貼資金,而那些沒有出臺補貼細則的城市,充換電設施補貼的申領發放基本處于停滯狀況。也就是說,那些希望通過充換電補貼渡過發展初期的企業,都將面臨出局的危險。

那些沒有出臺補貼細則的城市，充換電設施補貼的申領發放基本處于停滯狀況。也就是說，那些希望通過充換電補貼渡過發展初期的企業，都將面臨出局的危險。

從新能源汽車行業剛起步發展的時候，選擇充電模式還是換電模式的爭論就一直沒有終止過。國家電網最初傾向支持換電模式。

武清區徐官屯經濟區電動汽車快充站高壓送電成功，該站是本市唯一一座既具備電動乘用車底盤換電能力，又配備電能儲備和電費結算設施的新能源汽車充電站。目前，該站后續設備調試正有序開展，預計6月底正式投運。

由于電力是充電站(樁)建設和運營中的關鍵因素，與電力企業合作開發，建立穩定的長期合作關系，有利于降低充電站(樁)的運營成本。

太原、運城及五臺山風景區等已建成電動汽車充換電站7座，10市建成交流充電樁300個，電動汽車每日的最大充換電服務能力達到1584臺次。

根據省物價局相關要求，結合衡水市實際情況，衡水市物價局制定了衡水市電動汽車充換電服務費標準，并建立了聯動機制。

5月15日,在2016中國(山西)新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨論上, 鷗瑞智諾能源科技(北京)有限公司總經理、博士盧祥軍發言,分享了新能源電動車發展及其換電商業模式的思考。

規劃到2020年，云南新建超過350座集中式充換電站，分散式充電樁16.3萬個以上，以滿足全省16萬輛電動汽車充電需求。

2016年至2018年，東莞將投資1億元，新增集中式充換電站75座，分散式充電樁900個，加快形成多層次的電動汽車充換電服務體系。