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5月20日，三一換電站正式發布，單車換電1.9分鐘，將換電全流程時間縮短了一半。

5月20日，寧波鋼鐵有限公司新能源重卡充電站建成投運，這是國網寧波供電公司投資建設的首座新能源重卡充電站。

與傳統充電模式相比，換電模式在用車效率、補能時間、延長電池使用壽命、維護和管理便利性、降低電網負荷等方面具備明顯優勢。

換電重卡只有實現前端、終端共同發展，才能推動換電重卡良性發展。

輕卡數量持續上升，政策推動發展。

2022年1-4月新能源重卡共銷售5886輛，其中4月份新能源重卡共銷售1122輛。

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5月19日下午15:00-16:30，新能源重卡專場主題云沙龍將在電車資源視頻號直播。

本批次換電重卡有38款，燃料電池重卡有16款，插電式混動重卡有2款。

換電，將是補能的重要路線，同時也是不少產業鏈企業“新玩家”開拓市場的重要途徑。

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《方案》中提出，到2023年，建成換電站200座以上，推廣換電模式新能源汽車1萬輛以上。

換電重卡的光明前景以及巨大的經濟效益，吸引了大量的企業以及資本加入賽道。

目前，全國已有3102個高速公路服務區建設了充換電基礎設施，共建成充電樁約13374個，主要集中在京津冀、長三角、珠三角等東部地區。