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據電車資源統計,第318批新車公示共有67家企業為269款新能源汽車提供電機配套，此外，有14款車型的配套電機企業未知。

據電車資源統計，2019年第2批推薦目錄共有30家企業為84款新能源汽車提供電機配套，配套的電機企業數量隨著車型的減少而下降。

電車資源選取了2019年1月新能源專用車電池裝機量前十企業與2019年1月新能源專用車產量排名前十企業分析其車企配套情況與電池產品配套情況，供大家參考。

2019年1月新能源專用車動力電池裝機量達204MWh，排名前十電池企業裝機量占比約87.3%，其中，比亞迪奪得冠軍，寧德時代屈居第二，國軒高科排名第三，天勁新能源沖進前四。

從數據來看，公共類基礎設施保有量保持平穩增長，1月環比上月增長率為3.06%，其中經濟發達省市領跑；充電站和充電樁保有量方面，市場份額排名前三的運營商占據半壁江山。

電車資源統計，1月新能源專用車共計銷售9294臺，同比增長71.8%，環比下降83.4%。產量方面，1月共計生產2463臺新能源專用車，同比下降15.6%，環比下降93.6%。

在今年首批新能源推薦車型目錄中，共有43家企業為106款新能源汽車提供電機配套，電機企業數量較前幾批有所下降。

電車資源選取了2018年新能源專用車電池裝機量前十企業與2018年新能源專用車產量排名前十企業分析其車企配套情況與電池產品配套情況，供大家了解新能源主力車企與電池企業的合作情況。

據電車資源統計,2018年新能源專用車動力電池裝機量達6377MWh,同比下降33%。電池企業方面,前十企業裝機量占比近70%,其中寧德時代獨占鰲頭，合肥國軒高科沖至第二，兩者共占據35.8%的份額。

根據2018年公布的相關數據，安徽江淮汽車集團股份有限公司汽車專利申請公開量達2515件，在全球車企中排名第二位，位列自主品牌第一位。截至目前，江淮汽車累計獲得授權專利超1.2萬件。

2018年實現配套的動力電池企業數量較2016年減少了一半,排名前10位的企業市場占比達到了83%，當前我國動力電池總產能占全球一半以上。

近年來,網約車的出現,為市民出行提供了不少便利,恰逢“網約車新政”實施兩周年人民網輿情數據中心發布了《2018中國25個重點城市網約車包容度排行》。在排行榜中,成都網約車包容度位居首位!

11款市場主流純電動微面車型價格、續航、載貨能力排名與分析。

電池是電動汽車最核心的組成部分,占汽車總價值的25%至40%。無論對電池廠還是汽車制造商,在動力電池領域的競爭中勝出,就意味著掌握了將電動汽車推向大眾的關鍵技術,并能獲得重要的競爭優勢。

2018年11月新能源乘用車銷量超過十三萬臺，同比增長63.28%，環比增長10.09%。2018年1~11月，新能源乘用車銷量達85.73萬臺，預計今年新能源乘用車全年銷量有望突破100萬臺。