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基于2019年1-5月終端交強險數據，我們可以發現，新能源汽車銷量排名前十的品牌中，有四個品牌是插電混動車型，其余六個品牌全部是純電動車型。

動力電池行業的集中度都很高,排名前十的鋰電池企業占據了80%以上的市場份額,而剩下的不足20%的市場由眾多企業斗得你死我活。

近日，工信部發布了2019年第5批推薦車型目錄，共包括3453款車型，其中,有2132款車型符合2019產品技術要求,占比約62%。本文將重點分析2132款滿足2019年技術要求車型的配套電機情況。

目前，動力電池市場份額高度集中在排名靠前的幾個企業手里，行業洗牌加速，低端產能企業將面臨淘汰，未來市場將進一步向優勢企業集中。

補貼過渡期臨近結束,一、二季度動力電池行業排名競爭激烈,圓柱型動力電池受沖擊嚴重,部分產能出現停產、減產行為。

電車資源獲悉，2019年前4月新能源專用車產銷量發布，我國新能源專用車產銷量分別為0.65萬輛和1.16萬輛。

電車資源統計，第320批新車公示共有88家電機企業為429款新能源汽車提供電機配套。

根據動力電池應用分會研究部統計數據顯示，2018全年我國新能源汽車動力電池裝機總量為56.89GWh。裝機總電量排名前十動力電池企業合計約47.20GWh，占整體的83%。

電車資源從中國汽車流通協會獲悉，2019年3月新能源二手車同比增長23%，環比增加27.9%。

本批推薦目錄透露不少市場訊息，在車型數量排名、車輛類型等方面均有較大變化。

截至2018年全球已建成369座加氫站，日本、德國、美國數量較多，合計占全球比重達54%。我國排名第四，已建成加氫站23座，占比為6%。

最新數據顯示，特斯拉交付高峰再次來臨，截至到4月29日，特斯拉4月總注冊量達到了70880輛，為特斯拉排名第二的高峰月份。

電車資源從中國汽車流通協會獲悉，2月新能源二手車銷量同比增長率近80%，但與1月份相比有所下滑。

據電車資源統計，第319批新車公示共有75家企業為350款新能源汽車提供電機配套。此外，有6款車型的配套電機企業未知。

據統計，2019年第3批推薦目錄共有59家電機企業上榜，電車資源統計了本批推薦目錄的電機企業配套車型數量排行以及電機企業配套車企情況。