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8月1日，針對諸如“線上買菜、快遞運輸”等部分需要站點對站點之間的細分場景，以及一些對方量要求更高的個體戶，橙仕汽車針對此需求正式推出了橙仕X7這一城配轉運新車型，為用戶帶來更多全新選擇。

8月3日，電動汽車制造商Fisker推出一款皮卡，而就在幾周前該公司才開始交付其旗艦 SUV車型Ocean，并且還正在努力解決持續存在的供應鏈問題。

粵宏遠A：未來對電池回收項目布局 將涉及新能源汽車電池回收業務

7月20日據外媒報道，特斯拉近期于美國和加拿大推出了“"Charge on Sola”（太陽能充電）服務，這意味著車主可以利用Powerwall中存儲的太陽能為汽車充電。

7月7日，廣期所發布公眾號消息，中國證監會近日同意廣州期貨交易所（下稱廣期所）碳酸鋰期貨及期權注冊，要求廣期所做好各項準備工作，保障碳酸鋰期貨及期權的平穩推出和穩健運行。

全新品牌菱勢汽車推出了首款混合動力的新能源小卡車型黃金卡，針對里程焦慮和運營成本給出了它的解決方案。

日前，天津市發展改革委會同有關部門印發了《關于加快推進充電基礎設施建設更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興若干舉措》

近日，寧德時代首席科學家吳凱表示，寧德時代正在研發的新產品能夠實現充電10分鐘可跑400公里，有望在2023年底推出。

鑫源汽車旗下1.5T電卡產品——T1L正式全面到店，全國多門店可到店看車下訂，新車推出欄板、倉柵、高廂、低廂4款車型。

7月7日訊，吳凱透露，寧德時代的新產品充10分鐘電，可以跑400公里，只是比加油略慢一點，有望在2023年推出。屆時，新車上市后，將能夠體驗到媲美加油的充電補能體驗。

中國重汽成都商用車推出的V7-X新能源牽引車面向資源運輸、短途物流運輸所打造的新能源重卡車型，也是充換電的一體的車型，這也是中國重汽成都商用車旗下的拳頭產品之一。

面對新能源重卡市場即將進入“白熱化”階段，各大廠家也是紛紛使出自家的殺手锏，在上半年國內就有多款新能源牽引車陸續推出。

特百佳專注于新能源重卡和工程機械驅動系統的研發和創新，攻克新能源重卡及工程機械的關鍵技術，推出商用車純電驅動系統、混合動力驅動系統、商用車自動變速箱系統，以及面向自動駕駛的核心驅動平臺，構建起三系統一平臺的核心動力系統架構。

進入市場驅動新階段，新能源城配物流車市場競爭轉為綜合服務水平的較量。建發汽車推出“LIFT供應鏈服務”，助力公共領域汽車全面電動化。

飛碟汽車推出的飛碟HW5插電式混動在擁有1300公里的超長總續航里程之外，還特別提供多項智能配置系統