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一方面，已經投了幾千億元的國家新能源補貼計劃將在兩年內結束，自主品牌將走出“溫室”；另一方面，經過前幾年的布局和探索之后，跨國車企開始通過在華合資企業推出本土化的新能源車型。

《華爾街日報》的一份最新研究提及，現在中國已有487家電動汽車制造商。一些傳統的車企也在孵化新的品牌，比如長城的豪華品牌WEY以及吉利的高端品牌領克，奇瑞的捷途以及長城近期又推出的新的電動車品牌歐拉。

一方面,已經投了幾千億元的國家新能源補貼計劃將在兩年內結束,自主品牌將走出“溫室”;另一方面,經過前幾年的布局和探索之后,跨國車企開始通過在華合資企業推出本土化的新能源車型。

近日，一輛進行路測的寶馬3系純電版被海外媒體拍了下來，寶馬要推出3系純電版的傳聞終于得到證實。

成功這個品牌相信很多熟悉新能源物流車的朋友的知道，高性價比一直是其優勢。今年，成功推出了V2EC。2018款的成功V2EC會有什么哪些特點？我們一起看看。

西安新青年控股集團順應國家號召，推出了東風·瑞泰特EM10純電動廂式運輸車。新車定位于城市“最后一公里”智慧物流運輸，馳騁在市內可以不限行、不限號，行百里，不喝一滴油。

開環霍爾效應電流傳感器：HO和HLSR。它們由一個集成了Σ-Δ調制器執行模數（A/D）轉換，發出一個1位串行比特流信號。

陜西汽車控股集團有限公司推出的軒德E9電動物流車?，誠招各地代理商加盟。

大眾汽車宣布將于2019年第二季度在柏林推出共享電動汽車服務，屆時會投放近1500輛電動汽車在柏林街頭。

在日產率先推出了純電版本的軒逸后,別克也將為國內消費者帶來純電版本的別克VELITE 6。

2018年5月吉利博瑞GE PHEV正式上市，博瑞GE PHEV推出3種配置分別為耀悅版、耀享版、耀領版，官方指導價區間為19.98-23.28萬元，補貼后指導價區間為16.68-19.98萬元。

現代負責性能汽車開發的主管近日宣稱該公司將會推出擁有更強性能的IONIQ電動版車型，該車也將加入現代N系列的陣容，以強調該車的獨特身份。

2018年是比亞迪的產品大年，年初至今已經推出新款元EV360、宋MAX六座版、全新唐等多款新車。

近日，蔚來汽車在其招股書中披露：公司計劃于2018年底之前推出5座高性能電動SUV“ES6”，并在2019年上半年開始交付。

隨著自身產品力的提升,以及國家政策的扶持,越來越多的消費者開始將新能源汽車納入自己的購車名單,各大汽車品牌也趁勢推出了越來越多的新能源汽車。