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特斯拉自2016年推出Model 3后，以3.5萬美元的親民價(jià)格吸引了超過40萬輛的訂單。而未來，特斯拉可能將生產(chǎn)更便宜的電動(dòng)車，起售價(jià)低至2.5萬美元（折合人民幣17萬元）。

近日，有外媒曝出，德國iEV公司經(jīng)過了16年的研發(fā)后，生產(chǎn)了一款名為iEV X汽車，該車將推出兩個(gè)版本，具有環(huán)保和節(jié)省空間的特性，同時(shí)還可以滿足人們對(duì)舒適度和安全性的需求。

近日，一篇關(guān)于寧德時(shí)代計(jì)劃明年推出高鎳811電池的新聞，以及一張寧德時(shí)代能量密度發(fā)展路線圖，讓不少業(yè)內(nèi)人士看到了解決電動(dòng)汽車?yán)锍探箲]的曙光，同時(shí)也將目光聚焦到了高鎳811電池上。

繽越是吉利推出的全新A級(jí)SUV，基于自主研發(fā)的BMA全球化模塊化架構(gòu)打造。從工信部獲得一組繽越插電混動(dòng)版實(shí)車圖，新車外觀采用“時(shí)光競(jìng)速美學(xué)”家族設(shè)計(jì)理念，配以兩側(cè)犀利的前大燈組，整體造型頗為動(dòng)感。

根據(jù)之前的規(guī)劃，Jeep會(huì)從現(xiàn)在起至2022年，每年推出兩款新產(chǎn)品，屆時(shí)將有10輛PHEV車型以及4款純電動(dòng)車型。

2018年8月8日開瑞K60EV正式上市，開瑞K60EV推出2種配置分別為豪華版與V行版，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為19.888-20.88萬元，補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為10.63-11.33萬元。

據(jù)外媒報(bào)道，中國電池制造商寧德時(shí)代（CATL）正急于在與韓國競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，該公司表示將于明年推出用于電動(dòng)汽車的新型低估含量和高能量密度的NCM 811電池，屬業(yè)內(nèi)首家。

宋是比亞迪旗下的一款緊湊級(jí)SUV，最早在2015年10月上市，將于今年推出改款車型。從比亞迪官方獲悉，新款宋將于8月30日正式開賣。

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月15日，高級(jí)電動(dòng)汽車（EV）充電站點(diǎn)制造商Andersen EV宣布推出下一代充電點(diǎn)，名為A2。

無論是出于政策導(dǎo)向還是更前瞻性的戰(zhàn)略布局,若CATL(寧德時(shí)代)能推出產(chǎn)品品質(zhì)良好穩(wěn)定的高鎳系列電芯電池,必將在鞏固其全球鋰電龍頭地位。

8月14日，福特智能出行有限責(zé)任公司旗下子公司Autonomic與阿里巴巴旗下阿里云日簽署合作備忘錄，計(jì)劃在中國推出由Autonomic打造的車聯(lián)云平臺(tái)（TMC）。

日前，我們從長安歐尚官網(wǎng)獲悉，歐尚EV已經(jīng)上市，新車共推出一款車型，補(bǔ)貼前售價(jià)為16.98萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)10.98萬元。

現(xiàn)在，中國電池制造商將首先嘗試引入NCM 811陰極技術(shù)以獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。不僅比亞迪計(jì)劃明年推出用于電動(dòng)汽車的NCM 811電池，寧德時(shí)代也有同樣的目標(biāo)和計(jì)劃。

8月13日，博世（Bosch）推出EV400系列插電式電動(dòng)汽車充電器。新款240伏2級(jí)充電器電流限制可調(diào)，電流范圍為12至32安培，有25英尺長的電纜還有1類J1772或2類IEC充電連接頭選項(xiàng)。

新能源物流車推行幾年，現(xiàn)在路面上已經(jīng)看到很多新能源物流車了。但新能源的冷鏈車還屬少見，但隨著各地對(duì)排放和路權(quán)等限制，市場(chǎng)迫切需要更多的新能源冷鏈車。為此，軒德E9推出了冷鏈版，目的主打冷鏈城配市場(chǎng)。