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寶馬計劃在2021年推出一款自動駕駛汽車。Froehlich表示，由于芯片制造商和軟件設計人員還沒有開發出能處理自動駕駛汽車產生的大量數據的計算機，因此在此之前無法推出自動駕駛汽車。

斯柯達曾公布了未來在新能源市場的產品規劃，在2020年底之前將會推出5款新能源車型，而到2025年之前則會推出10款新能源車型。

在去年年末，大眾集團正式發布了“Roadmap E”電動化戰略，并表示計劃將在未來2至3年內于國內推出約15款本土化生產的新能源汽車。

日前據外媒報道，寶馬在年度新聞發布會上公布了最新的電動車計劃。據悉，寶馬將在2025年前推出25款新車型，其中12款將采用純電動模式，同時寶馬i4、iX3（X3電動版。

斯柯達汽車CEO梅博納（Bernhard Maier）先生向記者表示，到2025年斯柯達推出10款電動車，其中5款將基于MEB平臺打造。

榮威Ei5正式上市，共推出兩款車型，補貼后售價區間為13.38-14.38萬元。新車采用榮威家族“律動設計”理念，前臉封閉式格柵設計，突顯新能源車型身份。

一汽紅塔公司此次共推出兩款純電動物流廂式貨車，其中一款軸距3360mm，采用“五合一PCU總成”（電機控制器、DC/DC、轉向泵DC/AC 、剎車泵DC/AC、智能高壓盒）集成控制。

而除了新能源汽車之外，我國今年將繼續推出一系列措施，積極支持消費新增長點，包括綠色產品、數字消費、旅游消費等領域。專家表示，消費規模持續擴大、消費結構加快升級、消費貢獻不斷提升是一個基本態勢。

日前據外媒報道，捷豹計劃將剛剛發布的I-PACE車型移交給旗下SVO部門，目的是打造一款更高性能的“SVR”版本。

日前，我們從官方渠道獲悉，吉利帝豪EV450將于3月29日上市。新車已經在2月5日-3月7日之間開啟預售，共推出進取型、精英型和尊貴型三款車型，補貼后預售區間為14萬-17萬（以北京地區為例）。

對于汽車行業來說，解決電動汽車普及難題的辦法或許是效仿特斯拉，營造更加時尚、更具吸引力的設計。從福特到保時捷，各家汽車制造商計劃投資700億美元來推出新一代的電動汽車和電池。

日前我們從云度新能源官方獲悉，由于新推出的“三年回購計劃”，云度π1全系車型價格將進行調整，現指導價區間為12.78-16.88萬元，補貼后終端價格為7.99-10.78萬元（以北京地區補貼為例）。

近日，有媒體獲悉騰勢500車型將于3月26日上市。新車將推出兩款車型，此前官方公布的補貼后預售價分別為29.98萬元和32.98萬元。

電動汽車資源從工信部獲悉，江淮大眾或將推出一個名為思皓的全新品牌，首款車型的型號為HFC7001E1AEV。

發展新能源和節能減排已經成了全球的共同目標。各國相繼推出的新能源汽車鼓勵政策和禁油令等措施也大大推動了新能源汽車的發展，在這樣的大背景之下，新能源汽車行業也在蓬勃發展，同時也帶來了相應的安全問題。