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從江鈴汽車官方獲悉,發展新能源將作為集團今后十年的戰略方向,將陸續推出包括E100升級版在內的4款新車,到2020年江鈴集團純電動車產量將達到6-7萬輛。

日前，福特發布了自己的新能源車計劃。計劃中最大看點就是福特將在2020前年投資45億美元的巨款用于電動車的研發，推出13款電動車，其中首款產品福克斯的電動版會在2016年下半年上市銷售。

9日，綿陽推出一款“預裝式一體化充電站”。據介紹，該充電站除具有建設周期短、投資小等特點外，還采用最先進的充電技術，讓充電更快速，一輛純電動公交車充電5分鐘，就能持續行駛22公里，足夠跑上一個來回。

12月10日,福特汽車發布聲明稱,計劃投資45億美元開發汽車電氣化技術,未來5年里將推出13款電動車和插電式混合動力車,并且旗下車型有四成將電氣化。

通過梳理全球諸多豪華品牌的產品規劃后發現,包括寶馬、奧迪、奔馳、捷豹、保時捷、賓利和阿斯頓·馬丁在內的7家豪華品牌都計劃推出純電動車,其中續航里程最高已超過508公里。

十三五期間,海馬汽車(海口基地)將推出純電動SUV車型,其續航里程將大于350KM。此外海馬普力馬EV電動車也將于本月正式上市,正式開啟海馬汽車進軍新能源領域的序幕。

斯巴魯正醞釀打造新一代翼豹WRX STI,該車可能將推出混動版本,預計推出時間在2018年左右。

V90將是基于沃爾沃SPA模塊化平臺打造的全新中大型旅行車,據悉這款車有望于2017年推出,隨后落戶大慶工廠。沃爾沃V90 E驅混動版也有望實現國產。

日產將推出的是一款專門用于發電的增程式電動機,而并不會直接對車輪進行驅動。這套動力系統與寶馬在i3增程版上用的非常相似,但日產更愿意把它看做是一種串聯混合動力,目前還沒有具體的名字被透露出來。

日前，記者從獵豹汽車官方獲悉，加強在新能源汽車電機、電控、電池等核心零部件產品的戰略布局，公司將在“十三五”期間將新能源領域視為發展重點，并至少會在這一細分市場陸續推出7款新車型。

納智捷在國內新能源領域雖然尚未推出相關產品,但企業已有相關技術儲備并在臺灣本部有多年的產品試運行經驗。據悉,納智捷將利用已有基礎在國內推出純電動及混合動力車型,相應產品有望在2017年登陸市場。

吉利推出了帝豪EV純電動車是在帝豪三廂的基礎上研發的；長安逸動EV已經在市場推出了一段時間；北汽新能源推出的EU260基于紳寶D50平臺而來。今天我們就將這三款純電動的緊湊級三廂車進行對比。

第三款以i命名的新能源車的定位很快將會揭曉,新車極有可能是一款i3加長版的MPV車型,又或者是一款能對抗特斯拉Model III的轎車

近日，凱迪拉克品牌總裁Johan de Nysschen先生在接受媒體采訪時表示，今后凱迪拉克大部分車型欲將推出混動版，且不久后還將有一款全新的純電動車型問世。

奔馳已推出基于新C級的插電混動車型C350eL;寶馬也已推出了5系Li的插電混動版車型530Le;奧迪將在明年推出基于新款A6打造的混動車型A6 e-tron。