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近日，聯合電動宣布率先在業界推出電動汽車二手車置換業務，打消市民購買電動汽車的后顧之憂。此外，車主可申請將個人的充電樁加入聯合電動運營平臺，同其他車主共享電樁，從而享受到額外收益。

在推出國產車型的同時，東風雷諾也在對新能源領域進行布局。據悉，東風雷諾將于2017年正式在華推出首款電動車，此外，雷諾旗下定位于小型電動車的ZOE也有望在不久的將來進入中國市場。

動力方面搭載奇瑞新能源自主研發的P2(單電機+雙離合器)結構插電式混合動力系統,保證了純電驅動模式和混合驅動模式之間的自由切換。其最低油耗僅為2.2L/100km,純電力驅動行駛續航里程超過50km。

未來凱迪拉克“絕大多數”車型最終都將提供插電式混動版本。純電動車也在凱迪拉克的計劃當中,不過需要在“最終把凱迪拉克的產品陣容補齊,并且插混車推出完成之后。”

近日,記者對東風、奇瑞、上汽等八大自主車企公布的“十三五”規劃進行梳理后發現:未來五年,八大車企紛紛加碼新能源車型的推出,在已經公布的數字當中總計將投產91款新能源車。

大眾表示全新輝騰電動版預計將在2020年推出，而該車將是大眾品牌未來十年的旗艦車型，該車將有更長的純電續航里程，同時具備下一代的互聯和輔助系統，而且該車將采用最新的自動駕駛技術。

該車的綜合續航里程有望達到600公里,加氫只需三分鐘。新燃料電池車或命名為GLC F-Cell,計劃在2017年的法蘭克福車展亮相。售價預計為5萬英鎊(約合48.7萬元)左右。

江淮在本次廣州車展上推出了全新車型iEV6S。正式亮相的iEV6S也是中國首款純電動SUV。iEV6S在城市工況下,其續航里程為300km,綜合工況下也能達到250km。

三星SDI計劃,自明年年初起從韓國天安工廠和中國天津工廠調配并向江淮汽車提供電池,供應量每月達數百萬枚。目前眾泰、吉利、江淮等中國汽車制造商推出了配制圓形電池的電動車。

在廣州車展上,上汽通用五菱汽車股份有限公司副總經理袁智軍透露,明年寶駿品牌將推出首款微型電動車。

廣汽“十三五”發展規劃綱要的議案,稱會全面實施“1513”戰略,即當中1個目標除了在“十三五”期內銷售240萬輛車外,亦期望產能達300萬輛,產能利用率達80%,利潤和稅費總額逾500億元。

近日,長城官方發布了其未來新車計劃。在計劃中主要以新能源車型為主,其中指出在2016年長城將推出首款純電動長城C30EV。此外,長城首款插電式混合動力四驅SUV車型則將在2017年推出。

成都推出新能源汽車補貼標準，想買新能源汽車卻苦于充電設施不足?好消息來了，11月19日，記者從成都高新區招商引資項目集中簽約儀式上獲悉，未來成都將在3年內建成3萬個新能源充電終端。

近日，記者從珠海驛聯新能源汽車公司獲悉，該公司計劃明年在珠海推出分時租賃純電動車，希望能首先開通珠海機場至市區之間的線路。租個純電動汽車，每個小時才25元，跟公共自行車一樣可以隨借隨還。

賓利的下一輛新車將會是另一輛SUV,定位在剛剛發布的全尺寸SUV添越低一級別。仍未命名的新車將會與添越共用許多機械與底盤零件,在尺寸上將會在保時捷卡宴和Macan之間。據稱賓利計劃推出純電動的版本。