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截至目前，眉山市登記上戶的新能源汽車不到兩萬輛，除了自有充電設施，已建成社會公共充電樁、專用充電樁1700余個。大力推動充換電基礎設施建設，將有利于解決新能源汽車充電難題，是按時實現碳達峰碳中和目標的重要措施，也是實現交通運輸高質量發展的必然要求。

未來5年將是新能源二手車交易的活躍期。

2023年7月19日，江門市人民政府發布《江門市碳達峰實施方案》通知。

氫燃料電池重卡的銷量達977輛，占據氫燃料電池汽車總銷量近5成的市場份額，成為推動氫燃料電池汽車銷量的“主力軍”。

為深入分析道路貨運現狀和存在的問題，切實保障道路貨運行業健康有序發展，7月20至21日，湖南省道路運輸管理局召開道路貨運行業管理工作座談會。

2023年7月20日，河南省人民政府辦公廳發布河南省推動生態環境質量穩定向好三年行動計劃（2023—2025年）通知。

2023年7月12日，江西省人民政府發布《江西省制造業重點產業鏈現代化建設“1269”行動計劃（2023-2026年）》。

在當前的市場背景下，重卡換電標準統一是否有利于推動換電重卡發展，怎么樣的標準才能是最合適的呢？

按照貴州省委、省政府要求，堅定不移推動新能源電池及材料產業做大做強，集中力量建設新能源動力電池及材料研發生產基地，為構建現代化產業體系、推動全省高質量發展提供更加有力支撐。

7月10日消息，國軒高科與巴斯夫于近日簽署了戰略合作協議，旨在結合雙方的技術優勢，在材料科學領域進一步加強合作，共同推動動力電池的材料創新與技術進步。

日前，天津市發展改革委會同有關部門印發了《關于加快推進充電基礎設施建設更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興若干舉措》

7月3日，吉林省財政廳發布《吉林省財政廳關于支持綠色低碳發展推動碳達峰碳中和的實施意見》

世界第二大汽車制造商豐田公司周二表示，已經在電池技術上取得了重大突破，能夠將電池的重量、體積和成本減半，這可能為電動汽車的進步帶來巨大的推動力。

今年恰逢中國民營快遞走過30年，三十年間快遞業在科技的助力下，搭乘上數字化、智能化的“快車”，實現了加速跑。

近年來，宜賓市以綠為底、以電為能，全面推進“電動宜賓”建設，謀劃全市電動重卡發展新局面，加快“新能源汽車換電模式應用試點城市（重卡特色類）”建設，加速打造中心城區電動重卡示范場景，積極推進充換電基礎設施建設及電動重卡推廣，推動交通領域減污降碳協同增效。