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在推動電氣化已經改善供應鏈的同時，不少車企和供應商正在轉向一個曾經被忽視的領域：電池回收。

7月7日，包頭市市場監督管理局組織通過《電動中重卡共享換電站建設及換電車輛技術規范》地方標準的審定，進一步推動了純電動重卡換電標準制定的進程。

“雙碳”戰略的推動下，新能源重卡市場逐步增長，2022年進入高速發展通道。百川集團應對電動重卡運營痛點，創新運營模式，打造全生態鏈的智慧物流信息管理平臺賦能重卡運營。

近日，成都發布新能源新政，圍繞鼓勵綠色出行、推廣新能源汽車推動適鐵貨物運輸“公轉鐵”等方面制定了多條政策。

上海市發展改革委副主任裘文進7月8日在上海市政府新聞發布會上表示，上海市發展改革委將結合新賽道整體布局，推動氫能產業可持續發展。

近日，工業和信息化部發布《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法實施情況年度報告（2022）》。

上海啟源芯動力南區總監盛輝出席“2022第二屆中國新能源重卡產業生態大會”，并發表主題為《換電模式 推動重型卡車運輸低碳智慧轉型》的精彩演講。

宇通新能源商用車基地項目開工

受到一系列因素的影響，未來一段時間整個運營行業將承受一定的壓力，這或將推動運營行業的整體轉型。

城市綠色貨運配送示范工程將加快推進，并持續推廣標準化新能源城市貨運配送車輛。

以綠色、環保、零排放、智能技術為核心的新能源重卡取代傳統重卡已是勢在必行。

本次大會，集結了交通運輸部規劃研究院專家、供應鏈協會負責人、國內頭部快遞物流平臺負責人，以及推動綠色城配的運營商、核心零部件企業、金融企業等行業大咖，共話新能源物流車行業大勢。

以用戶為中心，打造五大精品戰略產品。

提升社區團購服務水平。

在政府和企業的多方努力下，近期全國物流大動脈和城市微循環雙雙“回暖”，其中，即時物流在疫情期間供需雙方的共同推動下，迎來爆發。