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東風本田思鉑睿銳·混動已經上市，新車搭載本田i-MMD混合動力系統，百公里綜合油耗僅為4.2升。這款車的上市，也拉開了東風本田在新能源領域的序幕。

財政部、科技部、工信部、發改委四部委于2016年12月29日下發的《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（以下簡稱《通知》）的發布。

2017年1月6-7日，由中國公路學會客車分會主辦，重慶車輛檢測研究院有限公司協辦的“2016年中國客車學術年會”在重慶成功召開。

記者了解到，目前鹽田區已經率先完成了目標。在鹽田區政府的努力推動，公交運營單位巴士集團、東部公交公司的積極配合下，2016年底從鹽田區始發的28條公交線路、共660臺大巴率先實現了100％純電動化。

上海新能源汽車的市場規模化推廣，也推動了相關產業鏈的快速發展。據上海市統計局最新數據，2016年1-11月，全市新能源汽車實現產值約115億元，首次突破100億元，同比增長29.5%。

隨著新能源汽車后補貼時代的到來，技術發展與運營創新成為當前形勢下推動新能源汽車行業進步的重中之重。

?隨著新能源汽車后補貼時代的到來，技術發展與運營創新成為當前形勢下推動新能源汽車行業進步的重中之重。

Electric Vehicle Arteries （EVA+）是在意大利和奧地利執行的電動車項目，目前已與歐盟委員會委托的創新與網絡執行機構（INEA）簽署了一份授權協議，涉及金額為420萬歐元。

隨著新能源汽車后補貼時代的到來，技術發展與運營創新成為當前形勢下推動新能源汽車行業進步的重中之重。

隨著新能源汽車后補貼時代的到來，技術發展與運營創新成為當前形勢下推動新能源汽車行業進步的重中之重。

技術和思維創新是新能源汽車發展的靈魂，在當前新能源汽車產業的技術、機制與國外尚有差距且市場尚未成熟之際，要堅持自主創新精神，推動新能源汽車這個戰略性新興產業的發展。

12月8日，南網能源公司與國網電動汽車公司簽署全面合作備忘錄。雙方將在推動電動汽車車聯網及能源互聯網戰略新興產業領域展開全方位的合作。

著城市物流的發展，以及社會對物流行業環保、節能要求的不斷提高，在政府強有力的補貼政策的推動下，兼具零排放和使用成本低廉的新能源物流車將具有很好的發展前景。

由于新能源電動汽車有極強的政策外部性，使政府成了產業化的第一推動力，但這是不可持續的，最終必須走上依托市場自行發展的軌道。

為規范、引導和推動本市電動汽車充電基礎設施的規劃建設，市規劃和國土資源管理委員會組織編制了北京市地方標準《電動汽車充電基礎設施規劃設計規程》。